RSM
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/06 19:25
Юрий, мы с Вами прекрасно знакомы, и Вам не сложно догадаться. Ни под какими другими никами я не скрываюсь. По поводу 416 приказа мои посты единственные, ранее я нигде по этой теме не встрявал. Тем более прятаться где либо и от кого либо не в моём стиле. В предыдущем посте к Вам были обращены только два пункта - остальное - ко всем читателям форума. Если ещё раз внимательно прочтёте мой пост, то в нём речь идёт не о заднице, а о личном времени, которое, как существо разумное я потрачу интереснее, чем разбороки в судах. Но если для Вас "заказанная песня" так принципиальна, я не против заработать - оплатите.
Потому что аналогично, я могу порекомендовать Вам доказать в суде незаконность этого приказа. Предложение за предложение.
Почему я "встрял" в споры по 416 приказу , повторяю ещё раз: объясните, что конкретно Вам в нём не нравится? Недостатков кроме отсутсвия регистрации в Минюсте и "пробела" во взлётном весе от450 до 750 кг, я не нашёл. Однако в нём есть много других положительных вещей.
Ссылку на сайт я дал как раз для того, что бы показать, что временные документы Минюстом так же регистрируются. В поисковике, кстати, высветились не все временные документы. Например, кредитные союзы, работали добрый десяток лет согласно временного положения как объеденения граждан , а затем были переригистрированы в Фінансові установи.
Такая же история может произойти и с 416 приказом. Поэтому, если молча соблюдать его ВСЕ!!! требования, НЕ ЛЕЗТЬ НА РОЖОН, то со временем, когда увидят власть придержащие, что ничего страшного в этом приказе нет, родят более "зрелые" правила полётов. Но с другой стороны, если пилоты, реально летающие, хают ту часть свободы, которую он даёт - понять их я не могу ни умом, ни сердцем. Логика чиновника, которому приказ не нравится, мне совершенно понятна.
Удачных Вам полётов.
Кстати, сегодня я уже отлетал - не нарушая требований этого приказа. Завтра буду летать снова.
|
