И снова о наболевшем
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/08/31 21:54
http://vertolet.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=3.
Позволю привести полностью последнее сообщение
Всем! Добрый день! Прочитал сообщение, но не разделяю Вашего оптимизма в связи с принятием временных правил.
Объясню почему. Имею прямое отношение к авиационной отрасли, а точнее к сфере УВД. Правила утверждены без согласования со всеми пользователями воздушного пространства(ВП) Украины и регистрации в Министерстве юстиции, поэтому они не обязательны к выполнению всеми пользователями ВП Украины на ее территории. Это просто "мертвый" документ. А по части содержательного наполнения - очень "сырой".
С уважением, Pilot L.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Геннадий Хазан
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/02 11:18
как правило мало культурные люди если им нечего сказать , то они начинаю оскорблять оппонента. Слов то у них в лексике маловато будет
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
RSM
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/04 23:08
Уважаемые Пилоты! Вам в руки дали кусочек свободы, а Вы эту свободу начинаете опошлять. Нравится жить в клетке? Прежде чем критиковать этот приказ, задайте себе вопрос: Что Вы персонально сделали для его улучшения? Прежде чем говорить о регистрации в Минюсте, докажите, что вы достойны не зарегистрированного приказа. Неужели кто-то может привести решение суда, устанавившее не законность этого приказа? Пока не будет ВСТУПИВШЕГО В СИЛУ решения суда - приказ законен, т.к. люди его подписавшие были наделены ЗАКОННЫМИ полномочиями. И в силу он вступил с момента его опубликования.
Хотите лучшего - флаг Вам в руки, добивайтесь.
А даренному коню в зубы не смотрят.
Хотелось бы спросить у Pilota L каким боком УВД он относит к пользователям Воздушного пространства? Лично я сыт их пользованием нашими дорогами. Правда последнее время стали более правильными.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Яковлев
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 10:19
Без сомнения RSM достоин обсуждаемого приказа. Собственно он и расчитан на лохов, правда не наших, а из ИКАО, что бы показать им как наша авиационная власть заботится о малой авиации. Факт публикации не является действием делающим документ законным, даже если это сделал Хазан в интернете с размещением фотографии автора текста приказа. Кстати, я не нашел этого опуса на сайте Державиаадминистрации. Даже если он где то там и затерялся, это всего лишь проект. Для доказательства своей точки зрения я предлагаю достойному RSM то что предлагал Хазану - взлететь (если можешь летать и есть на чем) без заявки и разрешения предварительно сообщив об этом в УВД и ПВО, а потом доказать свою правоту в суде.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Геннадий Хазан
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 12:41
Думал что тема закрыта , оказывается нет .
господин Яковлев в который раз дёргает словами и событиями.
Ну это дело такое...
в 416 ПРИКАЗЕ процедура выполнения полётов ниже 300 метров истинной высоты впервые ОПИСАНА.
Хотя всё ещё действует НОТАМ ограничивающий ( не разрешающий) выполнение этого пункта , и всем летающим пилотам его действие известно
И не нужно вам мне ничего предлагать.
"Не говорите что мне делать , а я умолчу куда вам нужно идти" (с) народная мудрость
Я уже в который раз описываю данную "коллизию". Но наверно лучше снова что нибудь очернить. Так привычнее для вас??
для RSM
первое - ВРЕМЕННЫЕ документы в МИНЮсте НЕ РЕГИСТРИРУЮТСЯ ...они потому и имеют индекс ВРЕМЕННЫЕ.
второе :
Главный редактор журнала АОН , запретил своим сотрудникам печатать данный приказ ,а также любое упоминание о нём , а самое интересное это то ,что он так же запретил печатать разъяснения или вернее "толкование" данного 416 ПРИКАЗА от его автора, О. Гаврилюка.
Риторический вопрос , ни это ли "действия " стали результатом встречи главного редактора АОН г. Арасланова с г. Пихало и г. Яковлевым ?
Автор предыдущего поста развил "рекордную "деятельность по навязыванию "своего -единственно верного мнения" всем отвечающим за "летание " структурам , с целью дискредитации данного документа.
Теперь что касается ИКАО .
В целом ИКАО при констатации положительных сдвигов осталась недовольна положением дел в гражданской авиации Украины о чём не преминул указать в своём отчёте
Всем нам необходимо ( судя из смысловой нагрузки предыдущего поста) признать лётные документы ТСОУ как единствен но правильные ! И идти на поклон к Главному маршалу авиации ТСОУ , этих " королей круга" г. Грибанову. Уж он то направит всех нас "куда надо" своей отеческой рукой...
" Небо у нас же одно " (с) Грибанов В.М.
Это наверно он про СВОЁ небо ...
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Andreas
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 16:51
"Главный редактор журнала АОН , запретил своим сотрудникам печатать данный приказ ,а также любое упоминание о нём , а самое интересное это то ,что он так же запретил печатать разъяснения или вернее "толкование" данного 416 ПРИКАЗА от его автора, О. Гаврилюка."
А можно для нас? Мы опубликуем.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Яковлев
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 19:19
Ахтунг! Ахтунг! САМ в интернет-пространстве!
Летит, по предварительно данной заявочьке, старенький ЯК-12 с надписью «ПРЕЗИДЕНТ(С)» на борту. За хвостом развевается баннер с портретом автора 416-го и его полным текстом. В кабине сидит САМ в комбинезоне. На голове неизменный шлем, а не какие то наушники что у остальных пацаков. На боку пистолет, что бы от врагов отстреливаться. Кнопка передачи радиостанции зажата и не отпускается (не дай бог другие в эфир влезут). Исступленно повторяется фраза: «… Временные(с) правила(с) -действующие(с), потому что(с) ВРЕМЕННЫЕ(ССС…), Временные(с) правила(с) - действующие(с)…»
А вокруг одни враги.… Бюрократ Пихало засел на крыше высокого зеленого здания с зенитным пулеметом. Уважаемый редактор Арасланов грозит «Стингером» из Харькова и не пускает на страницы АОНа – впору в «Спортлото» писать. Экстремальный майор Пашка из Ташкента многоточиями бросается… Белобрысый буржуй-бельгиец Жак, сволочь, без согласования с САМИМ влетел в Украину на американском самолете. Надо было Витренко настучать, а не львовским военным. Толик Семенов из Житомира прилетел бы в Винницу без спросу, если бы не отбил морзянкой куда надо. Депутаты гнусные стоят на крыше Верховной Рады и пытаются сбить САМОлет проектом закона о легальном ввозе Авгаза. Что же тогда делать с 91/96? В лобовую заходит страшный частный пилот Грибанов на своем страшном ЯК-12 со страшними словами «Небо у нас одно-о-о…». Сколько же вражин вокруг, на земле и в воздухе! Глядь по сторонам, а на подкосах нечисть всякая сидит цвета высокого здания, где бюрократы, рожицы корчит и пилит силовой элемент. Чур меня! Чур! Хоть крестись.
Одна мысль согревает САМОГО: «На земле лежит очень приятно пахнущая свежей резиной, новенькая грелочька. Вот приземлюсь и порву ее как Тузик. А потом зайду в Интернет и САМОудовлетворю свое САМОлюбие, проверив растущий скандальный рейтинг».
Через некоторое время после посадки израненного врагами Яка, на вершину растущей, как рейтинг, кучи из останков грелок, шмякнулись мелкие кусочьки очередной.
«День удался», подумал САМ, и пошел проверять рейтинг.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Andreas
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 20:31
Юрий. не я же просил :(
Ну кому лучше от конфликта между вами?
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Яковлев
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 21:17
Обвинения в непорядочности и необъективности уважаемого мною Арасланова подвинуло меня на творчество в виде сатиры и юмора. Это, кстати, неплохое средство против некомпетентности и непорядочности.
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
RSM
|
В ответ на:Временные правила выполнения полетов АО - 2008/09/05 22:17
]Яковлев писал(а):[/b]
Без сомнения RSM достоин обсуждаемого приказа. Собственно он и расчитан на лохов, правда не наших, а из ИКАО, что бы показать им как наша авиационная власть заботится о малой авиации. ......................................
Для доказательства своей точки зрения я предлагаю достойному RSM то что предлагал Хазану - взлететь (если можешь летать и есть на чем) без заявки и разрешения предварительно сообщив об этом в УВД и ПВО, а потом доказать свою правоту в суде.
Уважаемый Юрий!
1. Настоятельно рекомендовал бы Вам не развешивать ярлыки и судить кто чего достоин,кто лох, кто не лох. У лохов из ИКАО Вам многому можно поучиться. Они создали условия для малой авиации о которых мы ещё мечтаем.
2. Не знаю, сколько стоит Ваш час, но мой довольно дорого. Поэтому если хотите "заказать музыку", оплатите - я к Вашим услугам - взлечу, полечу и докажу в суде. Опыт доказательств в судах у меня просто огромный.
Александры Матросовы для меня не символы для подражания, я больше симпатизирую людям, которые выполняли задачи в тысячи раз сложнее и оставались живы, и при этом были в огромной немилости у власть придержащих.
Но встрял я в эту дискуссию по причинам значительно более широким, чем только авиация. Выдавите из себя рабов. Раб сам не знает, что он раб. Рабу не нужно расширение его прав - он не знает, что с ними делать - он ПРИВЫК жить в рабстве. Он привык служить рабовладельцам и ждёт от них собственно корыстных поощрений. Раб с удовольствием меняет рабовладельцев из чисто корыстных побуждений
И если этот приказ даёт хоть малое дополнение к свободе, то тремя руками буду этот кусочек свободы поддерживать.
На нескольких форумах прочёл разные мнения об этом приказе, но ни от кого не услышал, какая строка этого приказа его конкретно неудовлетворяет и , главное, как хотелось бы эту строку переформулировать. Вот тогда это был бы конструктивный спор. Но видимо никто из оппонентов понятия не имеет как составляются протоколы разногласий и им подобные документы.
Остаётся открытым вопрос:
Почему отдельные пилоты его хают?
Может потому что их самолёты имеют взлётный вес в пределах 450-750 кг? И не могут пользоваться услугами этого приказа? Они просто "пролетают" мимо 416? И жаба давит? Но это только предположение. А вопрос остаётся для меня открытым.
Тем, кто впопыхах ринется отвечать на мой пост , рекомендую ещё раз прочесть выделенную часть поста.
P.S.
Насчёт временных, зайдите сюда http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?user=a#Find
и наберите "тимчасові" в назві документу
|
|
|
| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
|
