Крылья - авиация в Украине: Главная | ФОРУМЫ: Авиация в Украине - Легкая авиация | Фотогалерея

Главная

Форум КРЫЛЬЯ

Форум закрыт. Добро пожаловать на новый форум

Главная Ответить ДВ Помощь

Список форумов

Форум "Крылья"

Украинская авиация

Создать новую тему

lt	вертолетостроение - 2006/10/14 00:31 кто нибуть подскажыте пошли в серию вертолеты "ангел" и ак-1 если да то когда и где выпускаются
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Андреас

В ответ на:вертолетостроение - 2006/10/14 11:12 Ангел - не пошел. Хотя они долго пиарились типа первый украинский вертолет, отмыли бешеные бабки, но конструктивно просчитались. Недавно ходили слухи о попытке реанимировать, но вряд-ли что либо из этого получится.

С "Санькой" все в порядке, хотя и были мелкие проблемы с авторотацией. Покупателей - очередь, цена уже, если не ошибаюсь, около 140 тыс зелени (начинали с 50).

Крайний раз народу показывались на "Авиасвите"

Их сайт http://copter.com.ua/RU/about.php, там есть и контактная инфо.

Базируются в Полтаве и сейчас во многом в Харькове.

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Андреас	В ответ на:вертолетостроение - 2006/10/15 20:37 Вот кстати старая статья... но к сожалению во многом вещая. http://www.wing.com.ua/content/view/915/38/
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

FIO	В ответ на:вертолетостроение - 2006/10/22 18:54 Кстати, АК 1-3 имеет сертификат типа и поставляется в штаты под маркой Ptarmigan. Название конечно странненькое...
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

неАнгел

В ответ на:вертолетостроение - 2007/02/21 09:29 по поводу ангела могу сказать, что Андреас прав по поводу отмыва бабок. А вертушка конечно несерьезная, видел на выставке. Слепили из того что было. Так что выводы делайте сами, будет она летать или нет

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Гость	В ответ на:вертолетостроение - 2007/02/23 02:52 Странно Тут информация проскочила, что вроде Авиант собирается все же их строить ("Кадет"), и заказ есть
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Гость

В ответ на:вертолетостроение - 2007/02/23 02:54 Ранее украинская компания «Авиаимпекс» и Киевский государственный авиационный завод «Авиант» уже предлагали Sikorsky Aircraft производить в Украине вертолеты Sikorsky. «Однако только за то, чтобы выдать нам лицензию на производство этих вертолетов, Sikorsky запросили $700 млн. И мы вынуждены были отказаться», — рассказал «ДЕЛУ» Сергей Тюрин, президент предприятия «Авиаимпекс», разработчик украинского вертолета «Ангел».

По оценкам украинских авиастроителей, даже при условии, что Sikorsky Aircraft выйдет на украинский рынок, большого спроса на вертолеты этой компании не будет. «Причина тому, прежде всего, стоимость вертолетов Sikorsky — $12-14 млн. В то время как стоимость подобных российских вертолетов марки Ми составляет всего $3-4 млн.», — отмечает Тюрин.

«Вероятность их выхода в Украине очень низка, учитывая, что 11 января Sikorsky Aircraft инвестировали крупную сумму ($84 млн.) в польский авиазавод PZL Mielec», — также отмечает независимый эксперт по вопросам транспорта Кава.

В Украине на сегодняшний день вертолеты производят два предприятия. Полтавская компания «Аэрокоптер» производит вертолеты серии АК-1 — двухместный одномоторный вертолет «Санька». Стоимость одной машины $60-100 тыс. Другой производитель — киевский «Авиаимпекс». Компания в 2002 году презентовала проект вертолетов «Ангел». Но спрос на него на украинском рынке оказался невысоким. Однако уже до конца 2007 года, по словам Сергея Тюрина, «Авиаимпекс» и «Авиант» выпустят 16 четырехместных двухмоторных машин. «Мы уже получили предоплату за 7 «Кадетов» (серийное название машин. — «ДЕЛО»), и до конца года будет продано 16 вертолетов», — говорит Тюрин. Стоимость одной машины достигает $250 тыс.

delo.ua/news/companies/main/info-16235.html

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Серж

В ответ на:вертолетостроение - 2008/05/06 17:03 Ну что, эпопея с "Ангелом"-"Кадетом" продолжается... Деньги освоены, нужны еще. Был "Авиаимпекс", стала "Вертикаль"...

Гаранта развели. Что же его так подставляют? То пачки сигарет подсовывают после вылета мешком, то уникальные вертолеты демонстрируют...

Не подумайте плохого... Полетит Кадет - и слава богу... но данный процесс все больше на развод с продолжением похож...

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Andreas

В ответ на:вертолетостроение - 2008/05/07 00:06 Мне интереснее, куда они будут продавать "Как сообщил журналистам генеральный директор ООО "Конструкторское бюро "Вертикаль" Анатолий Казимиренко, в настоящее время производство конструкторского бюро позволяет производить 70 таких вертолетов в год. Постепенно, до 2012 года, планируется выйти на производства 300 вертолетов в год."

Учитывая, что зарубежные сертификаты они не получат ни-ко-гда по причине использованных двигателей.

Это только у нас можно сертифицировать "двигатель в составе ЛА".
В FAR/JAR - двигатели должны быть сертифицированы отдельно. Rotax 912ULS к таковым не относится...

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Список форумов Форум "Крылья" Украинская авиация	Создать новую тему

Новости

Легкая авиация

Гражданская авиация

Военная авиация

Авиастроение

Происшествия

В мире - происшествия

Библиотека

Файловый архив

Техническая литература

Художественная литература

Нормативная база

Авиаюмор

Справочник

Легкая авиация

Транспортные самолеты

Пассажирские самолеты

Военная авиация

Производители

Клубы, предприятия, организации

Авиакомпании

Аэропорты, аэродромы, площадки

Уч.заведения, летные школы

Авиакатастрофы

Партнеры и ссылки

Последние статьи