Крылья - авиация в Украине: Главная | ФОРУМЫ: Авиация в Украине - Легкая авиация | Фотогалерея

Главная

Форум КРЫЛЬЯ

Форум закрыт. Добро пожаловать на новый форум

Главная Ответить ДВ Помощь

Список форумов

Форум "Крылья"

Легкая авиация

Создать новую тему

<< [Первая] < [Предыдущая] 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [Следующая] > [Последняя] >>

Cobus

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/05 08:38 Андреас писал(а):
Стоп-стоп-стоп.

Существует 2 Гриффона - Гриффон 100 и Гриффон 100М.

Грифон 100 - практически в чистом виде 701-й.
Хвост сделан с нормальными шпангоутами.

100М - другое дело

Ну я про 100М говорил. Сотка, я так понимаю, это переходный опытный вариант.

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Андрей

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/14 13:32 Добрый день. Хочу предложить вам отечественный аналог "Тундры", называется АИ-10. Собирается с 2000 года компанией Авиаклуб "Икар".

Буду рад общаться с вами

Компания Авиаклуб "Икар"
Андрей 8096-937-92-08

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

интерес	В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/14 17:35 Андрей, а где вы находитесь? ИКАР, где этот клуб?
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Orkaan

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/14 23:56 Уважаемый Андрей.
Мне интересно, вы пытаетесь прорекламировать известный в узких кругах самолет, который еще пытается выпускать господин Карпец.
Самолет в целом нормальный, но фирма -это , нет слов ,полный.....
Кому интересно, раскажу.

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Аз есмь	В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/15 09:00 Фёдорыч,не просто известный,а ШИРОКО ИЗВЕСТНЫЙ В УЗКИХ КРУГАХ.
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Серж	В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/15 09:03 А не г-н Гапанович ли Аи делал, или я ошибаюсь?
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Orkaan

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/15 21:53 И я, и Гапанович отдали много лет фирме "Авиаклуб Икар" пока не поняли,чтог-н Карпец ведет ф-му в тупик.
Сейчас мы делаем новые самолеты, в новой фирме.
Всех желающих приглашаем на аэродром Бузовая посмотреть и попробовать наш новый с-т в воздухе. Самолет будет иметь украинский сертификат .

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

AERO

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/16 22:09 DreamAircraft inc. через своих дистрибьюторов AEROCONTACTS INC., т.е. нас, вышла на рынок стран, бывших союзных республик Советского Союза, и их восточных и западных соседей с вполне серьезными намерениями. Компания заинтересована НЕ ТОЛЬКО в продаже китов, но и в дальнейшем обслуживании владельцев самолетов, построенных из этих китов.
Как и всякая техника, она требует поддержки, а возможно и модернизации. И чтобы максимально удовлетворить запросы владельцев самолетов TUNDRA в их техническом обслуживании, в замене запасных частей и пр., компания – производитель заинтересована не только в создании дилерских, но и сервисных центров для обслуживания самолетов (китов) TUNDRA. И данное положение специально оговаривается в контракте дистрибьютора с дилером.
На одном из форумов звучал упрек в том, что продажа самолетов в виде «кита» - это уход производителя от ответственности за дальнейшую судьбу самолета. В нашем случае – это неверно. Каждый кит (самолет) имеет свой серийный номер. И мы, как дистрибьюторы ОБЯЗАНЫ, постоянно информировать производителя о владельце или о смене владельца КАЖДОГО САМОЛЕТА, с тем, чтобы производитель знал, в случае чего, какую деталь самолета, и какого типа, нужно поставить собственнику самолета, если вдруг потребуется его замена.
Конечно, не следует забывать, что авиация-это всегда риск, и что постройка (сборка) самолета требует определенных знаний и умений. Естественно, производитель не может гарантировать, что покупатель кита обладает этими знаниями и умениями. Но он готов помочь в сборке самолета и дальнейшем его обслуживании, если это потребуется. Для этого он готов принять для бесплатного обучения двух человек от дилерских или сервисных центров.

Просим принять во внимание, что все вышеизложенное касается и самолетов (китов) Bush Caddy, представленном в двух- , трех- и четырех - местном варианте.
С уважением,

AEROCONTACTS INC.

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Друг	В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/06/19 16:09 Всем привет! А Аи-10 что за самолёт? Если можно харакреристики и цены в студию :).
	\| \| Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

Denis

В ответ на:Какие легкие самолеты нам нужны? - 2007/10/30 23:33 Я думаю, что Сессна 162 будет успешна. Обращу внимание, что на ней теперь стоит Континентал О-200 а никакне Ротакс 912S и вес пустого самолета 370кг. Этого нелегко добиться при полноценной цельнометаллической конструкции. Озвученная цена уже более $100000. При этом предполагается производить 600 бортов в год и вынести производство из США.
Есть основания ожидать, что этот уровень продаж будет достигнут, причем в значительной степени за счет клубов и летных школ. Вот так может выглядеть жизнеспособный цельнометаллический самолет. Зодиаку же никакой пересмотр толщины металла и типа заклепок не поможет стать таким самолетом. даже с Континенталом О-200. Очень возможно, что это относится и к AMD 601XL.

| | Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться.

<< [Первая] < [Предыдущая] 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [Следующая] > [Последняя] >>

Список форумов Форум "Крылья" Легкая авиация	Создать новую тему

Новости

Легкая авиация

Гражданская авиация

Военная авиация

Авиастроение

Происшествия

В мире - происшествия

Библиотека

Файловый архив

Техническая литература

Художественная литература

Нормативная база

Авиаюмор

Справочник

Легкая авиация

Транспортные самолеты

Пассажирские самолеты

Военная авиация

Производители

Клубы, предприятия, организации

Авиакомпании

Аэропорты, аэродромы, площадки

Уч.заведения, летные школы

Авиакатастрофы

Партнеры и ссылки

Последние статьи

bobcat 463 цена погрузчик; Как будто вокруг света москвы загорелись яркие огни...

Поиск по сайту