"АНТК им. Антонова" в текущем году завершит строительство четырех самолетов Ан-148. Об этом на пресс-конференции сообщил президент-генеральный конструктор "АНТК им. Антонова" Дмитрий Кива.

По его словам в т.г. уже завершено строительство одного самолета. Таким образом, к концу года планируется выпустить 5 самолетов. А уже в следующем году производство Ан-148 планируется удвоить (до 10 самолетов).

Срок реализации контракта на модернизацию 105 индийских самолетов Ан-32 составляет 5 лет. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор ГП "Завод 410 ГА" Сергей Подреза.

Ведутся переговоры о пролонгации возврата предприятием ГП "Завод 410 ГА" 10 млн грн в стабфонд. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор ГП "Завод 410 ГА" Сергей Подреза.

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»), вместе с украинской Государственной Компанией «Антонов» и индийским партнером – фирмой HindAvia Aeronautical Services Pvt Ltd приняла участие во 2-й Международной выставке и конференции гражданской авиации «Авиация Индии 2010» (2rd International Exhibition & Conference on Civil Aviation “India Aviation 2010”).

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие готовит к выпуску в 2010 г. три самолета Ан-74. Об этом сообщили "SQ" на заводе. Один самолет Ан-74-Т-200А (военно-транспортная модификация самолета Ан-74) предназначен для поставки в Египет. Еще два самолета Ан-74-ТК-200С предназначены для поставки в Ливию. Самолеты выполнены в санитарном варианте. "Ведется работа и по ряду других контрактов, о которых говорить еще рано", - отметили на заводе.

ГП «Лизингтехтранс» отменило конкурс на передачу в лизинг двух самолетов Ан-140 из-за отсутствия денег на их закупку. В целом программа закупки авиатехники через механизм гослизинга
в 2009 г. полностью провалилась.

Ведущий украинский производитель авиационных моторов компания “Мотор Сич” подписала контракт с Казанским моторостроительным производственным объединением о совместном производстве двигателей для вертолетов. В дальнейшем планируется передача российской стороне лицензии для производства украинских двигателей МС-500В.

Перед отставкой правительство Юлии Тимошенко распорядилось выделить в 2010 г. треть миллиарда гривень на создание самолета Ан-70. Но вряд ли эти деньги будут заложены в бюджет, считают эксперты.

9 марта стало известно, что Кабинет министров решил снизить доходность облигаций серии B на 343 млн гривен государственного предприятия "Антонов" (Киев) для всех процентных периодов с 16,5% до 10% годовых.

Кабмин Украины поручил Минтранссвязи Украины, ГП "Лизингтехтранс", с учетом повышенных расходов в период освоения производства учредительной партии самолетов Ан-148, пересогласовать сумму средств, предусмотренных на закупку 5 самолетов Ан-148 у завода "Авиант". Об этом говорится в распоряжении Кабмина Украины № 322-р от 1 марта 2010 г.

Кабмин Украины поручил Минфину, Минэкономики по представлению Минпромполитики и Минобороны включить в проект бюджета на 2010 г. 333,7 млн грн на выполнение общегосударственной программы создания военно-транспортного самолета Ан-70 и его закупки по государственному оборонному заказу.

КМПО намерено производить двигатели для вертолетов "Ансат" совместно с украинским ОАО "Мотор Сич". Вчера стороны подписали программный контракт с намерением заключить лицензионное соглашение. Казанский вертолетный завод, производящий "Ансаты", заинтересован в проекте, поскольку надеется, что двигатели будут дешевле устанавливаемых на вертолеты канадских. Эксперты отмечают, что сотрудничество с "Мотор Сич" позволит КВЗ получить новые контракты. Однако проект еще должен быть одобрен "Оборонпромом".

Харьковское государственное авиационное производственное предприятия (ХГАПП) в 2010 г. продолжит работу по кооперации в рамках ряда международных программ. Об этом 5 марта сообщили на заводе. ХГАПП по кооперации участвует в программе Ирана по строительству самолетов Ан-140, в программах России по строительству Ан-140 и Ан-148, и в программе Украины по строительству Ан-148.

В аэропорт "Киев" сегодня прибыла первая партия из 5 военно-транспортных самолетов ВВС Индии для капитального ремонта и модернизации, сообщает пресс-служба Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова.

25 февраля, в Киеве, случилось знаковое событие в истории отечественного самолетостроения. Впервые за годы Независимости Украины состоялось подписание серийного договора об организации производства и изготовлении конструкций гражданского самолета “Антонов”, в частности - Ан-148, в кооперации авиастроительного концерна “Антонов” с ГП МО Украины “ОАРП “Одессаавиаремсервис”.

Потенциальный спрос на Ан-178, к разработке которого приступил АНТК им. Антонова, может составить 900 ед. Такое мнение высказала финансовый аналитик ИК «Синком Капитал» Оксана Ляшук.

Одесское предприятие Министерства обороны Украины «Одесавиаремсервис» в ближайшем будущем начнёт производство основных агрегатов и конструкций крыла для самолётов авиастроительного концерна «Антонов», в частности, для нового регионального самолета Ан-148.

АНТК им.Антонова переименовано в госпредприятие "Антонов". Об этом сообщает пресс-служба предприятия, указывая, что переименование состоялось в начале февраля.

АНТК им. Антонова начал проектирование нового грузового самолета Ан-178 на базе пассажирского Ан-158.

Крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания «Мотор Сич» (Запорожье) намерен завершить испытания турбовального двигателя МС-500В для легкого многоцелевого вертолета «Ансат» в 2010 г. Об этом сказал начальник управления главного конструктора предприятия Сергей Шанькин.