|
18.10.06
|
|
На прошлой неделе едва ли не самой главной из нескольких информационных бомб стало сообщение о том, что Украина намерена приватизировать предприятия ВПК. Министерство промышленной политики уже подготовило соответствующий законопроект. В ближайшее время он будет рассмотрен Кабмином. Якобы инициаторами подобного революционного ходя являются первый заместитель министра промышленной политик В.Рыжов и первый вице-премьер-министр Украины Н.Азаров. Тема претендует на приставку «мега», поэтому попробуем разобраться в ней более детально, нежели это делалось ранее. |
|
|
18.10.06
|
|
Нынешней осенью ситуация на мировом рынке авиастроения сложилась так, что украинский авиапром впервые за все годы независимости получил шанс не только превратиться в ведущую отрасль экономики, но и быть причисленным к мировым авиационным гигантам. Специалисты считают, что стечение обстоятельств способно практически мгновенно вывести не только отрасль, но и саму Украину на качественно новую орбиту – на уровень мирового игрока, с которым будут считаться и в России, и в Европе, и в США. Как ни странно, вопрос о том, хватит ли у украинской власти политической воли и мудрости, чтобы воспользоваться этим уникальным шансом, остается открытым. |
|
|
18.10.06
|
 Ан-140
Угрозы безопасности пассажиров, совершивших 12 октября полет на самолете Ан-140 по маршруту Хабаровск - Якутск, не было. Об этом 18 октября корреспонденту ИА REGNUM сообщил начальник авиационно-технической базы авиакомпании "Якутия" Вячеслав Коновалов. |
|
|
18.10.06
|
Мотор-Сич
ОАО «Мотор Сич» заявило о прекращении переговоров с российским «Оборонпромом» по продаже акций предприятия. Как сообщил вчера совладелец и гендиректор компании Вячеслав Богуслаев, на данном этапе «Оборонпрому» оказалось «нечего предложить». Параллельно в «Мотор Сич» объявили о подготовке к выходу на международную биржу, что, по мнению экспертов, позволит господину Богуслаеву получить дополнительные аргументы во время переговоров с российской стороной. |
|
|
17.10.06
|
ОАО "Азовмаш" продолжает сотрудничество с Казахстаном по выполнению долгосрочной программы модернизации заправочной техники в аэропортах республики.
Завершается изготовление автотопливозаправщика для аэропорта Атырау (бывший Гурьев) емкостью кузова 40 куб.м (АТЗ-40), сообщает пресс-центр ОАО "Азовмаш". |
|
|
17.10.06
|
|
Началась сборка противолодочного самолета-амфибии Бе-12. Самолет был доставлен в музей по частям из г.Николаева, с базы бывшей отдельной морской авиационной эскадрильи. Такие самолеты могут действовать как с воды, так и с обычных аэродромов. Бе-12 находятся на вооружении ВМС Украины. Их главное назначение – поиск и уничтожение подводных лодок противника. Благодаря уникальной для современного боевого самолета возможности садиться и взлетать с водной поверхности, они используются для выполнения поисково-спасательных операций. Сборка осуществляется специалистами ГП «Евпаторийский авиаремонтный завод»
Этот экспонат в ближайшее время должен пополнить «Морскую коллекцию» музея. http://www.avia-museum.org.ua/?lang=ru&mod=news#36 |
|
|
16.10.06
|
Ан-74
Завершился визит в Омск делегации Венесуэлы, в состав которой входила группа военно-технических экспертов. Главная цель визита венесуэльцев связана с изучением вопросов приобретения крупной партии авиационной техники.
В частности, речь идет о возможности размещения в Омской области заказа на военно-транспортную авиацию - машины АН-74 грузоподъемностью до 10 тонн. В течение двух дней венесуэльские специалисты работали в производственном объединении "Полет", где с начала 90-х освоен серийный выпуск многоцелевого среднемагистрального военно-транспортного самолета АН-74 в кооперации с украинскими авиастроителями. |
|
|
16.10.06
|
Стало известно, чем Украина готова расплатиться с Россией за сохранение льготных цен на газ до конца года, — «поспособствовать» российским госкомпаниям в приватизации украинского авиапрома и энергетики.
Москва пошла на переговоры, но настаивает, что украинская приватизация и цена на газ — вопросы самостоятельные, пишут Ведомости. |
|
|
12.10.06
|
|
Самарский завод "Авиакор" выходит на международные рынки. В планах завода - экспорт среднемагистрального самолета Ан-140. Сегодня руководство "Авиакора" встретилось с делегацией из Венесуэлы. Гостей из Южной Америки сопровождают специалисты Рособоронэкспорта. В программе визита экскурсия по заводу и, собственно, переговоры о закупке Ан-140. |
|
|
12.10.06
|
Об этом сообщил журналистам генеральный директор Киевского авиазавода «Авиант» Олег Шевченко по итогам сегодняшнего совещания участников проекта. Уже в 2007 году будет собрано от двух до пяти таких воздушных судов.
По словам Шевченко, для подготовки серийного производства Ан-148 самолетостроительным и двигателестроительным предприятиям Украины необходимо 250-260 млн. долларов. Такие же финансовые потребности и у российских партнеров. Это позволит выйти на производство 35-36 машин в год. При этом уже на четвертом году реализации проекта он становится безубыточным, а с пятого года и в течение 20 лет производственного цикла будет приносить прибыль. |
|
|
12.10.06
|
|
Для выхода самолетостроения на конкурентный уровень необходимо 350-400 млн долл. разовых инвестиций. Об этом сообщил журналистам глава корпорации "Антонов" Анатолий Мялица, комментируя состоявшееся 11 октября совещание по вопросам развития авиакосмической промышленности у вице-премьера Андрея Клюева. |
|
|
11.10.06
|
Представители украинских авиапредприятий в ноябре посетят офис компании Boeing Commercial Airplanes. «Это будет ответный визит на недавнее посещение представителями Boeing Commercial Airplanes (подразделение Boeing специализируется на строительстве самолетов для коммерческих авиарейсов) украинских авиапредприятий», — сообщил «ДЕЛУ» Валерий Кузенков, начальник отдела по связям с общественностью Киевского государственного авиационного завода (КиГАЗ) «Авиант».
В состав делегации войдут представители Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) и «Авианта». |
|
|
10.10.06
|
|
Государственная компания (ГК) «Рособоронэкспорт» и правительство Венесуэлы готовят контракт на поставку в Латинскую Америку шести самолетов Ан–74. Лайнеры будут изготовлены омским ФГУП ПО «Полет» совместно с Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП). Сумму сделки ее участники не разглашают, но, по приблизительным оценкам, она может составить свыше $72 млн. |
|
|
10.10.06
|
Американская компания Boeing прорабатывает возможность налаживания кооперации для организации производства агрегатов для своих самолетов в Украине.
Перспективы партнерства американского авиапроизводителя с предприятиями украинского авиапрома обсуждались в ходе состоявшегося на днях визита в Украину делегации Boeing Commercial Airplanes во главе с директором компании по продажам в Европе Монте Фрайзер, передает "Интерфакс-Украина". |
|
|
09.10.06
|
|
Российская авиакомпания "Якутия" начала эксплуатацию нового Ан-140 в рамках обновления парка самолетов. В целом, согласно действующему контракту, авиакомпания закупит три самолета данного типа. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщил заместитель директора по маркетингу авиакомпании "Якутии" Григорий Решетников. |
|
|
09.10.06
|
|
Россия вступает в новый этап военного и военно-технического сотрудничества на постсоветском пространстве. Факты свидетельствуют о том, что этот новый этап обусловлен не столько интеграционными, сколько дезинтеграционными процессами. Ярким примером тому служат российско-узбекские отношения. Казалось бы, на первый взгляд все здесь идет гладко. Скажем, недавно на российско-узбекских учениях в Краснодарском крае вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов с гордостью заявлял, что отношения между Москвой и Ташкентом успешно развиваются во всех отраслях и сферах, в том числе военной. При этом он подчеркивал, что «военное и военно-техническое сотрудничество между нашими странами, что самое важное, развивается не столько количеством, сколько качеством». |
|
|
05.10.06
|
|
Государственная самолетостроительная корпорация "Национальное объединение Антонов" намерена переквалифицировать "Киевский авиаремонтный завод 410 гражданской авиации", который входит в состав корпорации, в центр послепродажного обслуживания самолетов типа Ан. |
|
|
04.10.06
|
|
29 сентября 2006 года в рамках общенационального конкурса «100 лучших предприятий Украины» АНТК им. О.К. Антонова признан победителем в номинации «Машиностроение». Памятным знаком «Україна. Кращі підприємства» отмечены высокий профессионализм и квалификация сотрудников АНТК О.К. Антонова в создании новых современных региональных пассажирских самолетов, в частности, Ан-140 и Ан-148. В настоящее время эти машины являются одними из наиболее конкурентоспособных изделий украинской авиационной промышленности. Они соответствуют самым современным требованиям, предъявляемым к самолетам такого класса в мире. Оба самолета находятся в серийном производстве, передает пресс-служба АНТК. |
|
|
03.10.06
|
|
Прошел без малого год с момента создания корпорации «Антонов», а производство самолетов в Украине остается на прежнем уровне. По словам председателя правления корпорации Анатолия Мялицы, для резкого подъема отрасли государству необходимо вложить на первом этапе $ 350-400 млн. в ускорение производства авиационной техники и еще $ 100 млн. — в создание лизинговой компании. |
|
|
30.09.06
|
Новый самолет Ан-140 выполнил сегодня первый полет с пассажирами на борту по маршруту Якутск-Хабаровск.
По оценкам руководителей компании «Якутавиа» и членов экипажа, которые встретились с журналистами сразу после посадки в Хабаровске, Ан-140 превосходит все самолеты аналогичного класса по летно-техническим характеристикам, отвечает международным требованиям по уровню шума и экологичности. |
|
Авиастроение 