В качестве перспективной стратегической цели заводом становится задача повышения конкурентоспособности выпускаемой заводом продукции, за счет внедрения в производство последних достижений науки, повышения качества работ и освоения капитального ремонта и технического обслуживания новых типов AT, модернизации уже выпускаемой продукции.

Ограничения по всем видам работ и типам АТ определены Сертификатами № ВР0040 от 14.12.1999 (ГДАТ), № 03-ПР от 14.12.1999 (МАК), № ССВТ2.A1.03.3006-2000 от 15.06.2000 (ФСВТ России). Ограничения по организации выполнения всех видов работ по капитальному ремонту, техническому обслуживанию и модификации самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, авиационных двигателей Д-З6 и их агрегатов в условиях завода №410 ГА отсутствуют.

Завод расположен на площади 236000 м2, имеет 170000 м2 производственных помещений и располагает необходимой и достаточной материально-технической базой, современным складским хозяйством, информационно-вычислительным центром, лабораторным комплексом, позволяющим обеспечивать сопровождение технологического процесса, осуществление неразрушающих методов контроля и проверки метрологических средств измерения, проведение исследовательских работ.

Завод функционально разделен на два производства. Первое – ремонт самолетов, его систем и агрегатов, летно-испытательная станция, включающая стоянки самолетов и площади, где производятся наземные и летные испытания, приемка и сдача самолетов Заказчику; цех дефектации, ангар разборки самолета, ангар ремонта несъемного оборудования. Цеха по ремонту агрегатов авиационного и радиоэлектронного оборудования, по ремонту агрегатов топливной, маcловоздушной и гидравлических систем самолета, ремонта воздушных винтов и шасси, цех слесарноклепальных работ, ангар общей сборки самолетов, ангар безвоздушной полиуретановой покраски самолетов.

Вторая – ремонт двигателей и его агрегатов составляет цех ремонта двигателей, который включает в себя участки технологического процесса разборки двигателя, ремонта и сборки; мотороиспытательную станцию, цех по ремонту агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры и других систем.

На заводе используются современные методы восстановления деталей авиационной техники: лазерный, плазменное напыление порошковых металлических материалов, детонационное напыление.