|
02.08.06
|
 А-22 - “ультралайт” с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить сверхлёгкий самолёт с наибольшим уровнем комфорта, приятным внешним видом, расположением мест пилотов рядом (предпочитаемое многими), управляемым носовым колесом (для упрощения рулёжки) и хорошими лётными характеристиками.
 В отличие от А-20, где главное внимание уделено лётным характеристикам, в А-22 на первом месте - комфорт экипажа. Таким образом, А-22 представляет хорошую альтернативу А-20 для желающих сочетать прелести полета с комфортом автомобиля.
Конструкция А-22 цельнометаллическая (кроме капота двигателя, зализов крыла и обтекателей колёс, сделанных из пластика) с тканевой обшивкой крыла и рулей. Большое остекление кабины обеспечивает отличный, почти круговой, обзор из кабины. Летные характеристики Максимальная скорость | 170 км/ч | Скорость сваливания (с закрылками) | 55 км/ч | Макс. дальность (90 л топлива, штиль) | 1100 км | Макс. продолжительность (90 л топлива) | 12 ч | Скороподъёмность (МСА, уровень моря) | 5 м/с | Двигатель: Rotax-912 | 80 л .с. | Разбег/пробег (в штиль) | 90м | Размах | 10,0 м | Длина | 6.3 м | Высота | 2,4 м | Площадь крыла | 13,7 м2 | Максимальный взлётный вес | 450 кг | Вес пустого | 260 кг | Перегрузки | +4 / -2 |
Производитель: "Аэропракт"
|
Легкая авиация ; "Image")
А-22 - “ультралайт” с классической компоновкой лёгкого самолёта. Цель создания - получить сверхлёгкий самолёт с наибольшим уровнем комфорта, приятным внешним видом, расположением мест пилотов рядом (предпочитаемое многими), управляемым носовым колесом (для упрощения рулёжки) и хорошими лётными характеристиками.
; "Image")
