Решение о достройке второго самолета Ан-225 <Мрия> будет зависеть от конъюнктуры рынка авиаперевозок.

Как отметил А.САВЕНКО, <существующий сегодня один самолет Ан-225 <Мрия> сегодня справляется со стоящими перед ним задачами по перевозке грузов. Если возникнет потребность в еще одном таком самолете, то его достройка будет завершена в короткий срок". "Вторая <Мрия> находится уже в достаточно высокой степени готовности>, - сказал глава пресс-службы АНТК им. Антонова.
Вместе с тем он отметил, что <спрос на Ан-225, хотя и существует, но очень не устойчивый>.
Как сообщается в заявке на инвестиционный проект по достройке второго Ан-225, общая стоимость достройки - 540 млн. 197 тыс. грн. При этом собственные средства АНТК на достройку самолета составляют 162 млн. 59 тыс. грн., а необходимые инвестиции - 378 млн. 138 тыс. грн. Срок окупаемости проекта - 17 лет.

В заявке также сообщается, что Ан-225 - единственный в мире самолет, способный транспортировать грузы массой до 250 тонн, как внутри фюзеляжа, так и моногрузовые на внешней подвеске, а также может использоваться как самолет - носитель для авиационно-космических систем.

Справка УНИАН. Первый экземпляр самолета Ан-225 <Мрия> был построен в 1988 г. и использовался для транспортировки космического корабля многоразового использования <Буран>.
Ан-225 входит в состав парка грузовых самолетов авиакомпании "Авиалинии Антонова". Компания создана в 1990 году и входит в состав Государственного предприятия "Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова" (АНТК). Парк компании насчитывает 7 самолетов Ан-124 "Руслан" (грузоподъемностью до 120 тонн), 1 транспортный самолет Ан-225 "Мрия" (250 тонн) и 1 - Ан-22 "Антей" (55 тонн).

В 2006 году авиакомпания <Авиалинии Антонова> увеличила перевозку грузов на 60%, по сравнению с 2005 годом, до 44,8 тыс. тонн.

Источник: bin.com.ua

---

Добавьте статью в закладки