|
Пресс-релиз авиакомпании "UM-Air" (фото) |
|
05.07.07
|
 При выполнении рейса UKM 4216 по маршруту Приштина-Борисполь 03.07.2007 на самолете ТУ-134 А 65076 командир воздушного судна Анатолий Васильевич Гарбуз, пилот первого класса, через 40 минут после взлета с аэропорта Приштина (Сербия) на высоте 9 000 метров экипаж заметил, что загорелось табло «Проверь двигатель» и «Стружка в масле» левого двигателя.
Экипаж четко выполнил все рекомендации руководства по летной эксплуатации ВСТу-134 А и выключил левый двигатель. Командир ВС принял решение производить посадку в аэропорту Борисполь, доложив органам управления воздушным движением. В аэропорту Борисполь и по маршруту полета были подготовлены все службы по оказанию практической помощи пассажирам и экипажу. Заход на посадку и посадка выполнены без отклонения от стандартов безопасности полетов. Приступила к работе комиссия по расследованию Госавиаадминистрации Украины и Авиакомпании UM Air. 
UR 65 076 после полета, 16:20 05.07.07 только зарулил на технические стоянки аэропорта Борисполь. Фото - Игорь Король Пилот 1-го класса,
вице-президент объединенных
авиационных властей Европы
Марченко Н.А. Подготовлено пресс службой АК UM Air.
03055, Украина, Киев, ул.Шулявская, 7
Тел: (+380 44) 494 09 00
www.umairlines.com
|
Происшествия ; "Image")
При выполнении рейса UKM 4216 по маршруту Приштина-Борисполь 03.07.2007 на самолете ТУ-134 А 65076 командир воздушного судна Анатолий Васильевич Гарбуз, пилот первого класса, через 40 минут после взлета с аэропорта Приштина (Сербия) на высоте 9 000 метров экипаж заметил, что загорелось табло «Проверь двигатель» и «Стружка в масле» левого двигателя.
; "Image")
