Потребность стран СНГ в этот период составит около 1300 самолётов. Парк западных самолётов российских авиакомпаний удвоился за последние два года. При сохранении низких темпов строительства новых авиалайнеров отечественным авиапромом, парк иностранных судов в России и в последующие годы будет расти ещё более быстрыми темпами.

Доклад Владимира Расщупкина был посвящён способам оптимизации выбора самолёта и двигателя. В докладе приведена классификация самолётов по типам, рассказано о способах сравнения недостатков и преимуществ новых и подержанных самолётов, цели и методы их оценки.

http://www.avia.ru/news/?id=1160666423