Терминал D, построенный в киевском аэропорту «Борисполь» к футбольному чемпионату (общая стоимость – 4,8 млрд грн), по замыслу властей, должен был принять все крупные международные авиакомпании, которые до этого обслуживались в аэропорту. Однако неоднократные прошлогодние попытки воплотить этот амбициозный план обернулись провалом. По состоянию на конец 2012-го D не всегда «дотягивал» до десятка рейсов в день.

С 7 июня 2013 года авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» начинает выполнять прямые регулярные рейсы между Одессой и Баку.

Правительство в очередной раз пытается улучшить ситуацию с внутренними авиаперевозками, стремясь увеличить пассажиропоток: в 2012 году он составил 1,3 миллиона человек из общих 8,1 миллиона. Социальные внутренние маршруты будут назначать в нагрузку к прибыльным международным направлениям. Это предусмотрено новыми правилами назначения авиакомпаний на маршруты, утвержденными Министерством инфраструктуры. Как известно, теперь выдавать разрешения будет не Госавиаслужба, а конкурсная комиссия при министерстве. Новые правила зарегистрированы Минюстом 18 мая и в июне должны вступить в силу.

В мае 2013 года авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» расширила возможности для пассажиров - благодаря код-шеринговому соглашению МАУ и Air Baltic теперь клиенты МАУ могут летать и в Ригу.

Международный аэропорт "Харьков" (МАХ) планирует открыть грузовой терминал после реконструкции в октябре этого года, сообщил генеральный директор МАХ Владимир Васильченко.

Сегодня на базе международного аэропорта «Львов» открылся Первый Украинский аэроконгресс, участниками которого стал представители стран СНГ.

6 июня Международный аэропорт «Борисполь» отправил первый официальный рейс авиакомпании «Авиалинии Харькова». Рейс по маршруту Киев-Харьков совершен на воздушному судне В737-800NG с компоновкой 189 кресел. Сегодня же авиакомпания осуществит первый пассажирский рейс по маршруту «Харьков-Анталия (Турция)».

В преддверие своего четырёхлетия авиакомпания начинает продажу доступных турпакетов