Как убедить украинцев пересесть с поезда на самолет? Этим вопросом сейчас озадачены лучшие менеджеры крупнейших бизнес-групп страны. Войдя в муниципальные аэропорты, частные инвесторы планируют неплохо заработать

Заместитель директора аэропорта «Харьков» Виталий Недашковский о частных инвестициях

Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт (НИПКИ) "Молния" (Балаклейский район Харьковской обл.) провел испытания новой антенны для пассажирского среднемагистрального самолета АН-158.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" (ИФК) планирует подписать на авиасалоне в Фарнборо договор на поставку 3-х Ан-148 российскому авиаперевозчику.

Уникальный аэродром в Крыму тренирует морских летчиков и может даже качаться – как во время шторма

За первое полугодие 2010 года украинские авиакомпании выполнили 43,9 тысяч коммерческих рейсов и перевезли более 2,5 миллионов человек, что на 13,9% больше, чем за аналогичный период 2009 года.

Украинский рынок бизнес-авиации – на заре стремительного развития. Приобрести частный самолет можно при первом взносе от 200 тысяч долларов. А отказываясь от рейсовых бизнес-классов в пользу частных перелетов, можно даже сэкономить.

"При объединении нас интересует контрольный пакет. Если его нет, если это не дочернее предприятие, где мы обладаем 50%+1 акция, то по российским законам продукцию «Антонова» не сможем засчитывать в объемы ОАК."