Российское авиатакси «Dexter» планирует с июня 2008 года начать рейсы в страны ближнего зарубежья. Компания получила сертификат на право выполнения международных полетов.

Летом «Dexter» намерен начать полеты в формате авиатакси в Скандинавию, страны Балтии, Украину, Белоруссию, Казахстан и другие страны. Перевозки компания планирует осуществлять на швейцарских самолетах Pilatus PC12, имеющих российскую регистрацию, сообщает "Lenta.Ru".

Кабинет Министров намерен вернуть в государственную собственность 24 аэропорта Украины. Среди них – региональный  Северодонецкий.

Ранее аэропорт был в собственности НАК «Нефтегаз Украины». Распоряжением правительства утверждена Концепция целевой программы развития аэропортов на период до 2020 года.

ООО «Аэропорт Херсон» рассчитывает завершить прохождение всех процедур связанных с возобновлением действия сертификата эксплуатанта гражданских аэродромов до второй половины мая и к началу лета возобновить прием чартерных рейсов.

Об этом в интервью изданию «Площадь Свободы» заявил почетный президент киевского концерна «Титан» (соучредитель ООО «Аэропорт Херсон») Анатолий Левин.

Консолидированный флот компаний "АэроСвит" и "Донбассаэро", объединившихся в альянс "Украинская авиационная группа", пополнился очередным самолетом Airbus 320, сообщает пресс-служба Стратегического альянса.

Воздушное судно прибыло в международный аэропорт "Донецк" и c 8 апреля эксплуатируется на линии Киев-Донецк. В ближайшее время лайнер также будет использоваться на международных воздушных направлениях совместной маршрутной сети "АэроСвита" и "Донбассаэро", в частности, на рейсах из Киева в города Ближнего Востока, Средней Азии и Европы.

Правительство хочет перевести в госсобственность коммунальные аэропорты. Парламент против, а специалисты считают, что нужно авиапарк обновлять, а не менять хозяина «воздушных вокзалов»

Минтранс окончательно утвердил список из 24 аэропортов, которые в скором времени перейдут под крыло государства. Среди них и столичный аэропорт «Киев» в Жулянах. В парламенте это решение считают незаконным, а руководство самих аэропортов уверено, что для простого пассажира оно и вовсе бесполезно. И вызвано совсем другими мотивами...

В Украину идут европейские малобюджетные авиакомпании, которые перевозят пассажиров дешевле, чем наземный транспорт, пишет в новом номере еженедельный журнал Корреспондент.

Европейские авиакомпании составят конкуренцию украинским автоперевозчикам. Поляки, румыны и венгры просят доступ в аэропорты Украины. В обмен на эту любезность обещают рейсы в Европу по программе low-cost (лоу-кост - низкая стоимость).