Ан-140
АНТК им. Антонова подписал контракт на модернизацию самолетов Ан-140 для Ирана на сумму свыше 10 млн дол, сообщил 16 января на пресс-конференции генеральный конструктор АНТК Дмитрий Кива.По его словам, договоренности достигнуты в конце 2006 года и предусматривают также создание тренажера для обучения пилотов этих машин.
Первый серийный самолет Ан-140 или ИрАн-140, собранный на предприятии ХЕСА в Исфахане, взлетел 4 февраля 2001, второй - в марте 2003 года. Всего по украинско-иранскому контракту от 1995 года иранское предприятие планирует собрать 80 машин в период до 2020 года.
АНТК вложил в разработку самолета Ан-140 165 млн дол.

Антонов
Украина в 2007 году начнет модернизацию самолетов Ан-32 для Военных Воздушных Сил Индии. Об этом сообщил во вторник, 16 января, на пресс-конференции генеральный конструктор Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.
По его словам, соответствующий контракт будет подписан в 2007 году.

Антонов | АН-148
Доход Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К.Антонова в 2006 году вырос на 11% по сравнению с 2005 годом. В то же время прибыль компании увеличилась на 6% по сравнению с годом ранее. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный конструктор АНТК Дмитрий Кива.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Д.Кива отметил, что в прошлом году была также повышена эффективность авиакомпании "Авиалинии "Антонова": за 2006 год она осуществила 623 рейса и перевезла 44 тыс. 800 тонн различных грузов. "Прекратились аресты грузов, прекратились судебные разбирательства", - отметил генконструктор АНТК. Кроме того, было подписано соглашение с российской компанией "Волга-Днепр" о стратегическом партнерстве, в связи с чем на текущей неделе в Лейпциге (Германия) будет открыта база технического обслуживания самолетов партнеров.

 Мотор Сич
Вчера стало известно, что один из крупнейших в стране производителей двигателей – ОАО "Мотор Сич" – и Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" намерены в ближайшее время объединиться. В минувшую пятницу компании подписали соглашение о создании "Корпорации Ивченко". Эксперты считают такой шаг логичным, поскольку это поможет оптимизировать затраты участников объединения.
ОАО "Мотор Сич" является одним из крупнейших украинских машиностроительных предприятий. Выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов Ан-124, Ан-140, Як-130. Более 90% акций компании подконтрольны ее менеджменту. По неофициальным данным, основной владелец ОАО "Мотор Сич" – его гендиректор Вячеслав Богуслаев. Годовой объем продаж предприятия, по оценкам отраслевых экспертов, составляет от $300 млн до $400 млн.

В столицу Сергей Игоревич прилетел на выходных, поэтому первым делом решил посмотреть город. Экскурсию по Киево-Печерской лавре ему устроил Виталий Кличко.
- Мы с Виталием знакомы два года, - рассказал «КП» глава компании «Сикорски эйркрафт». - Я живу в Аризоне, а Виталий - в Калифорнии, это близко. Он мне как-то прислал письмо с приглашением в гости - а я уже тогда знал, кто он. Так мы и начали общаться. А тут я приехал в Украину, и мы встретились.
В нашей стране Сергей Сикорский пробудет неделю. Правда, жить Сергей Игоревич будет не в гостях у украинских друзей, а в отеле «Днепр», в двухкомнатном «люксе». За время пребывания в Украине Сикорский планирует пообщаться с местными авиаконструкторами, посетить авиаконструкторское бюро Антонова и Национальный авиационный университет. Затем Сергей Игоревич поедет в Харьков, где встретится с местным авиационным активом. А на 18 января запланирована встреча с Президентом Украины Виктором Ющенко. Возможно, в ходе встречи с главой страны будут подписаны контракты о поставках авиакомплектующих из США.

Поступила информация, что с 13 по 20 января в Украине планируется пребывание Сикорского С.И.
В программе визита Киев - НАУ, музей авиации, 410 завод ГА, АНТК, Конотоп - авиаремзавод, Харьков (19-го января) ХГАПП, ХАИ
В программе встречи с официальными лицами, деловыми кругами, авианаукой и студенчеством, авиаобщественостью.