Джон Байерли, посол США в России, заявил, что считает возможным совместное производство тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан"

Государственное предприятие «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» в период с 14 по 17 апреля текущего года представит ряд своих современных проектов на авиационной выставке LAAD-2009 в Рио-де-Жанейро (Бразилия).

"Как государственные люди мы готовы пойти на то, чтобы самолет Ан-74-ТК300Д отдали Ливии, но при условии, что нам вернут инвестированные в его строительство деньги", - заявил председатель правления "Укртранслизинг" Петр Науменко.

Россия не отказывается от запуска в серийное производство украинско-российского самолета Ан-148. Об этом премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, выступая с первым отчетом о работе правительства РФ перед Государственной думой РФ.

Авиастроение может стать новым локомотивом украинской экономики, но для этого необходимо создать условия, чтобы заработали заводы и начали выпускать давно разработанные и сертифицированные АНТК им. Антонова самолеты, которые востребованы как в нашей стране, так и за рубежом. Правительство вплотную и не на шутку занялось решением проблем авиастроения. Премьер-министр Юлия Тимошенко недавно встретилась с коллективами Киевского и Харьковского авиазаводов и провела совещание по вопросам финансового оздоровления отрасли.

Глава представительства внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт" в Пекине констатировал факт, что Китай не заинтересован в сотрудничестве с Россией в области самолетостроения.

Временная конкурсная комиссия Государственного предприятия «Лизингтехтранс» по определению лизингополучателя самолетов Ан-148 производства Киевского авиационного завода «Авиант» сообщает, что победителем конкурса относительно получения трех самолетов Ан-148-100 с номерами 01-09, 01-10 и 02-03 признано Государственное предприятие «Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова».

Акционеры крупнейшего в СНГ производителя авиационных двигателей и газотурбинных установок компании "Мотор Сич" (Запорожье) на общем собрании 27 марта увеличили состав наблюдательного совета с 3 до 5 человек. Об этом говорится в сообщении компании.

Российские авиаконструкторы и украинские авиаремонтники не могут поделить права на один из вариантов модернизации вертолета Ми-24. Разработчик данной техники — московское КБ им. Миля — отказывается подписывать договор на сопровождение этих работ, которые ведутся на конотопском авиаремонтном заводе «Авиакон». Заказчик модернизации — Минобороны Украины — заявляет, что вертолеты будут летать и без российской визы.