Президент Украины Виктор Ющенко своим указом наградил орденом "За мужество" III степени Анатолия Прокопца (посмертно), сообщает во вторник пресс-служба президента Украины.
Президент наградил Прокопца за "мужество и самопожертвование, проявленное во время спасения пассажиров, попавших в авиакатастрофу", отмечают в пресс-службе президента, передает «Интерфакс-Украина».

Вполне возможно, что киевский городской голова Леонид Черновецкий будет считать своим вторым днем рождения субботу 21 октября 2006 года.
В этот день, в 16.55 в международном аэропорту Борисполь вынужденную посадку совершил самолет «Хоккер-800» авиакомпании «LB AIR», выполнявший чартерный рейс по маршруту Абу-Даби – Киев, передает «Обозреватель».

Так кто же уничтожил российский самолет? Куда делись все без исключения обломки ракеты, "черные ящики" Ту-154, гексоген и 40 км пути? Почему поражающие металлические шарики летели не в кабину, а из салона самолета?
MIGnews.com.ua сообщал об имеющейся в распоряжении спецслужб целого ряда стран достоверной информации: в октябре 2001 года российский лайнер Ту-154 над Черным морем украинская ракета не сбивала, а его взорвали террористы. Бомбу заложили внутрь самолета, вероятнее всего, во время промежуточной посадки в Бургасе, о чем пресса до нас ни разу почему-то не писала.

Сенсационная версия крушения Ту-154 пять лет назад предполагает то, что самолет не был сбит украинской ракетой. Об этом заявили анонимные эксперты из США, сообщают "Столичные Новости".

Выписка переговоров экипажа с бортового регистратора самолета "Ту-154" RA-85185, потерпевшего катастрофу 22.08.2006 года в районе города Донецк (Украина)
 Не убивать умолял стажер Андрюша Ходневич. Он налетал всего 60 часов, мечтал стать летчиком и совсем не хотел умирать.
     …Но Андрюшу убили. А вместе с ним 169 пассажиров и членов экипажа рейса Анапа—Санкт-Петербург.
     В прошлую субботу — на 40-й день после трагедии — родные и близкие тех, кто летел на том самолете, вновь поминали погибших. И задавали себе главный вопрос: кто виновен в их смерти? На него должна ответить комиссия по расследованию, которая в октябре обещала обнародовать официальные результаты.
     Однако в своих неофициальных оценках расследователи с самого начала были почти единодушны: виновен экипаж. Когда “Ту-154” нужно было обойти грозовой фронт, летчики ради экономии топлива решили не отклоняться на 80—100 км и не идти на запасной аэродром, а попытались “перепрыгнуть” грозу по верху. Забравшись слишком высоко, они попали в зону турбулентности, где не смогли справиться с управлением самолетом.
     О последних минутах жизни экипажа “Ту-154” рассказывает запись их переговоров, оказавшаяся в распоряжении “МК”.

"ДО ВОДЫ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО, НАВЕРНЯКА ВЫ В НЕЕ НЕ ПОПАДЕТЕ, НО ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, КАК ДЕЙСТВОВАТЬ В ЭТОМ СЛУЧАЕ", - ДАВАЛ НОВИЧКАМ НАСТАВЛЕНИЯ ИНСТРУКТОР ПЕРЕД ПРЫЖКАМИ С ПАРАШЮТОМ
Невероятно, но поток воздуха отнес двух спортсменок за шесть километров(!) от места предполагаемой посадки, и они таки оказались в Кременчугском водохранилище

На Киевщине разбился частный двухмоторник. Среди погибших - известный бизнесмен Сергей Мирошниченко и его жена.
В воскресенье в 4 часа дня с аэродрома "Чайка" взлетел маленький двухмоторный самолет Л – 200 "Морава" с тремя пассажирами на борту. Двое из них - VIP-персоны – 48-летний директор фирмы "Тойота центр Днепропетровск Алмаз мотор" - Сергей Мирошниченко и его жена Наталья. Погода была благоприятная и перелет не обещал никаких сюрпризов. Воздушное судно набрало высоту, и пилот взял курс на Днепропетровский порт "Камянка". Однако через несколько минут самолет исчез с экранов радаров и потерпел крушение в лесопосадке под Киевом. Никто из пассажиров не спасся. Корреспонденты "Газеты…" побывали на месте авиакатастрофы…

После взлета в аэропорту Новосибирска (Россия) в самолет Боинг-767 авиакомпании "Аеросвіт" попала молния, которая повредила левый и правый стабилизаторы и прожгла первый пласт трехшаровой обшивки носового обтекателя. Экипаж продолжил полет и благополучно приземлился в аэропорту Борисполя.