Летный отряд "Россия" выбирает Ан-148

17.08.09 
Для специального летного отряда "Россия" в ближайшие годы необходимо построить новые самолеты: по два Ил-96-300 и Ан-148 и четыре Ту-204/214, говорится в письме руководителя управления делами президента России Владимира Кожина на имя президента Дмитрия Медведева. Виза Медведева: "Согласен". Существование письма подтвердил пресс-секретарь управделами Виктор Хреков.
Подробнее...

Казахстан отказывается от самолетов "Ан" и "Як"

14.08.09 
14 августа стало известно о решении властей Казахстана с будущего года запретить в стране эксплуатацию советских самолетов "Ан" и "Як".
Подробнее...

«Атлант-Союз» РФ и ОАК РФ договорятся о поставках Ан-148 и Ту-204СМ

11.08.09 
Авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) в рамках Международного авиакосмического салона (МАКС-2009) подпишут контракт на поставку авиакомпании 30 самолетов Ан-148 и 15 самолетов Ту-204СМ.
Подробнее...

"Авиакор" проводит летные испытания третьего самолета Ан-140-100 для авиакомпании "Якутия"

10.08.09 
В августе на летно-испытательной станции завода успешно начались летные испытания третьего самолета Ан-140-100 российской сборки. Экипаж проверяет общую работоспособность систем самолета, его устойчивость и управляемость, работу пилотажно-навигационного оборудования и радиосредств, а также систем автоматического управления.
Подробнее...

Боливия намерена приобрести самолет Ан-148 в качестве президентского борта

05.08.09 
Правительство Боливии обратилось к России с просьбой о предоставлении кредита для последующей закупки военной техники и оборудования на $100 миллионов, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра обороны республики Уокера Сан-Мигель Родригеса.
Подробнее...

Программа производства Як-130 финансируется в соответствие с графиком

03.08.09 
Финансирование программы Як-130 со стороны Министерства обороны РФ ведется в полном соответствии с графиком. Все самолеты установочной партии, строящиеся ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол», обеспечены двигателями.
Подробнее...

Новые региональные Ан-148 и Sukhoi Superjet не будут конкурировать

28.07.09 
Новые региональные самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100 ориентированы на разных заказчиков и будут не конкурировать, а дополнять друг друга, сообщил журналистам во вторник в Воронеже президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.
Подробнее...

Показательные полеты первого серийного Ан-148 российской сборки запланированы на 28 июля

27.07.09 
Показательные летные испытания первого серийного российско-украинского самолета Ан-148, изготовленного в Воронеже (РФ), состоятся здесь 28 июля. Об этом сообщили 27 июля в компании «Ильюшин Финанс», которая занимается лизингом этого нового лайнера.
Подробнее...

Портфель заказов на Ан-148 российскими авиакомпаниями может быть значительно увеличен

22.07.09 
Портфель заказов ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» РФ на Ан-148 (по состоянию на 14 июля 2009 г.), может быть увеличен до 66 машин. Речь идет о твердом контракте с ГТК «Россия» (6 ед., срок поставки - 2009-2010 гг.) и опционе еще на шесть лайнеров. Авиакомпания «Полет» подписала твердый контракт на 10 Ан-148 (срок поставки - 2010-2012 гг.). Об этом сообщает пресс-служба ОАК.
Подробнее...
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.