Cessna подтвердила, что первый полет самолета легкой спортивной категории (LSA) был совершен в пятницу. Самолет взлетел в 8.33 на авиабазе McConnell, совершил ряд маневров на скоростях около 150 км/ч и приземлился в 9.05 в аэропорту Mid-Continent Airport в нескольких милях.
Разработка самолета заняла 9 месяцев.
Сектор легких спортивніх самолетов - один из самых быстрорастущих в авиации. Правила Light Sport Aircraft ограничивают максимальный взлетный вес в 600 кг., максимальную горизонтальную скорость в 120 узлов и количество мест - два.

Как насчет C-130H с боевым лазером?
"Боинг" проводит летные испытания программы Advanced Concept Technology Demonstration (ACTD) по разработке усовершенствованного тактического лазера и провела первые наземные тесты химического высокоэнергетического лазера. Это является завершением двух этапов в разработке лазерного боевого самолета.
Во время летных тестов с пониженной мощностью, которые начались 10 октября, будет испытываться система наведения и отслеживания наземных целей на ракетном полигоне White Sands, NM. В качестве тестового будет использоваться твердотельный лазер с малой мощностью.

Воронежское авиастроительное объединение начинает подготовку к серийному производству самолета Ил-112В, сообщает ИТАР-ТАСС.
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для парашютного и посадочного десантирования подразделений ВДВ и перевозки разнообразных грузов. В составе ВВС России новый транспортник заменит самолеты Ан-26, разработанные в 60-х годах прошлого века.

Медигруппа "Жукинформ" г.Жуковский готовит к выходу художественный фильм
"Сквад", эпизод 1 "Внимание в небе Покрышкин", являющийся симбиозом видеосъемки и элементов компьютерной игры, адаптированных для видеопросмотра.
В фильме используется боевой компьютерный авиасимулятор "Ил-2 Штурмовик"

Компания намекает на задержки с A350XWB и A400M
Какие еще проблемы ждут Airbus? Родительская компания EADS получила уже свою долю неприятностей в последнее время. Теперь руководство намекает на новые проблемы.
Задержки с программой A380 привели уже к перетряске руководства компании. Скандалы с продажей акций, двухлетняя задержка с основным проектом и две смены CEO в течение нескольких месяцев стоили компании огромных денег - почти 6 миллиардов долларов.