|
Дата |
Название |
|
23.10.12 |
Дмитрий Кива: «Я сторонник, чтобы в Украине самолетостроение развивалось как негосударственное предприятие»
|
|
12.10.12 |
Крылом не вышли
|
|
02.10.12 |
Остаться в живых. Почему Антонов делит проекты с Россией
|
|
24.09.12 |
Вертикальный взлет: «Мотор Сич» займется выпуском вертолетов
|
|
31.08.12 |
Ан-148 и Суперджет - их поменяли местами
|
|
28.08.12 |
Как в Украине самолеты создают
|
|
17.08.12 |
«Любовь» к прекрасному: усадьба легендарного Сикорского на грани уничтожения
|
|
16.08.12 |
От винта: на чьих двигателях полетит Ан-148
|
|
23.07.12 |
Фарнборо - как диагноз авиапрома Украины
|
|
18.07.12 |
Ан-140: почему украинский самолет терпит неудачи
|
|
23.05.12 |
SuperJet похоронит Ан–148
|
|
17.05.12 |
После харьковской авиакатастрофы "Большая Анна" исчезла
|
|
10.05.12 |
Катастрофа Sukhoi Superjet-100 может подрезать крылья украинскому Ан-148
|
|
03.05.12 |
Сам не «Ан» и другим не дам
|
|
19.04.12 |
"Ивченко-Прогресс" и "Салют" наладят совместное производство
|
|
05.03.12 |
Интервью с главой концерна "Антонов": кризисы быстротечны
|
|
30.12.11 |
Авиапром Украины: шаг к надежде…
|
|
05.12.11 |
Летчик-испытатель журнала Flight протестировал Ан-158
|
|
01.12.11 |
ГП «Антонов» создало очередное СП?
|
|
05.11.11 |
Мотор Сич хочет занять новую нишу на вертолетном рынке СНГ
|
|
13.10.11 |
Ан-140: мы его теряем?
|
|
13.09.11 |
Александр Кива: “Кредит в 300 млн долл. позволит ГП “Антонов” выпускать 24 самолета в год”
|
|
22.08.11 |
Авиастроители не вписались в салон
|
|
15.08.11 |
Дмитрий Кива: государство должно поддержать возможность интенсификации производства в авиапроме
|
|
11.08.11 |
Ан-158 и другие…
|
|
11.08.11 |
Россия и Украина: на едином крыле в будущее
|
|
04.08.11 |
Украинский авиапром идет на взлет?
|
|
21.07.11 |
Полный контакт с небом
|
|
29.06.11 |
«В свои 72 года я работаю высотником, чтобы было за что строить первый в мире махолет»
|
|
03.06.11 |
России и Украине необходимо форсировать программу строительства самолета Ан-148 – эксперт
|
