Державне підприємство "Украерорух" у 2025 році сплатило до бюджетів усіх рівнів 376,2 млн грн податків, зборів та обов’язкових платежів.
Про це повідомила пресслужба Украероруху.
Найбільшу частку становив єдиний соціальний внесок - 141,2 млн грн, який є одним із джерел наповнення Пенсійного фонду України. Також підприємство сплатило 118,3 млн грн податку на доходи фізичних осіб та 31,5 млн грн військового збору.
Крім того, сума відшкодування фактичних витрат на виплату і доставку пільгових пенсій склала 73,3 млн грн.
У підприємстві зазначають, що завдяки таким показникам Украерорух залишається одним із найбільших платників податків у Київському регіоні.
Водночас із 24 лютого 2022 року повітряний простір України залишається закритим через військову агресію Росії, що призвело до фактичної відсутності операційної діяльності національного провайдера аеронавігаційного обслуговування. Попри це підприємство продовжує підтримувати аеронавігаційну інфраструктуру в робочому стані.
Спільно з Євроконтролем розроблено план заходів із відновлення аеронавігаційного обслуговування у повітряному просторі України. Він є частиною державних програм відновлення транспортного сектору та економіки країни.
У межах підготовки персоналу організовано тренажерну підготовку диспетчерів управління повітряним рухом, а також створено систему дистанційного навчання у регіональних підрозділах і спеціальну навчальну платформу для підготовки та оцінювання фахівців.
Крім того, диспетчери проходять навчання та підтримують професійні навички за кордоном, зокрема у Маастрихтському центрі управління повітряним рухом у Нідерландах, навчальному центрі Євроконтролю у Люксембурзі, Національній школі цивільної авіації у французькій Тулузі, іспанській філії Академії Entry Point North у Мадриді, у провайдера аеронавігаційних послуг Румунії в Констанці, а також у Федеральній авіаційній адміністрації США.
У майбутньому планується розширити можливості навчання, зокрема розглядається підготовка диспетчерів у навчальних центрах провайдерів аеронавігаційного обслуговування Польщі та Литви. Окремо організовано навчання і підтримання практичних навичок персоналу зв’язку, навігації та спостереження.
У підприємстві наголошують, що цей комплекс заходів має забезпечити допуск до відновленого аеронавігаційного обслуговування лише кваліфікованого персоналу, який відповідає ліцензійним вимогам авіаційних правил.
