18.03.26 

Зміна влади у «Формулі-1»: критика Red Bull і перехід Ферстаппена до Mercedes

Image

Сезон F1 тільки розігнався, а Макс Ферстаппен уже поставив діагноз власному боліду — «катастрофа». Своє невдоволення щодо нових регламентів і гібридних установок він озвучував ще під час передсезонних тестів у Бахрейні, а нещодавно підтвердив побоювання. 12 березня, після спринт-кваліфікації в Китаї, чотириразовий чемпіон світу не добирав слів. «Замість гонок я половину кола працюю бухгалтером, стежачи за тим, скільки відсотків заряду залишилося в батареї. У нас немає ні зчеплення, ні розуміння, як змусити шини працювати з новим розподілом ваги», — констатував голландець. 

Не дивно, що пілот, який отримав прізвисько «Mad Max» за агресивний стиль водіння, непоступливість у боротьбі та високу швидкість, засмучений енергозберігаючими двигунами. Водночас іскри конфлікту знову розпалили чутки про зміну прописки в моторхоумі. Зокрема, Макса все наполегливіше сватають з Red Bull до Mercedes. Як припускають фанати автогонок на Парі Матч, можливо, ми спостерігаємо занепад великої династії. Не виключено, що лояльність до бренду дійсно програє спразі швидкості та страху залишитися на узбіччі нової електричної ери.

Коли швидкість тоне у вольтах

Технічний аудит болідів зразка 2026 року підтвердив найгірші прогнози: нові машини нагадують «Формулу-E на стероїдах». Макс Ферстаппен, чий пілотаж завжди будувався на межі фізики, тепер змушений боротися не з суперниками, а з софтом. Спліт потужності 50/50 між ДВС та електричною силовою установкою призвів до того, що на прямих гонщики змушені скидати газ для рекуперації енергії. Цей сценарій «Mad Max» відверто назвав «антигоночним». 

Вплив Вольффа і відхід Хорнера

Поточна ситуація в Мілтон-Кінсі нагадує руїни після землетрусу. Звільнення Крістіана Хорнера влітку 2025-го і прихід Лорана Мекіса не додали команді Red Bull Racing стабільності, а лише прискорили центробіжні сили. Інсайдери подейкують, що Макс все частіше дивиться в бік Бреклі.

Список сигналів, що вказують на ймовірний трансферний вибух, достатній:

  • Особистий проєкт у Mercedes. Макс уже підтвердив участь у 24-годинних перегонах Нюрбургрингу на Mercedes-AMG GT3, що багато хто сприйняв як м'який вступ до німецької сім'ї.
  • Технічний песимізм. Гельмут Марко попередив, що нововведення у Формулі-1 нівелюють талант топ-пілотів, перетворюючи королівську гонку на змагання інженерів-електриків.
  • Кулуарні зустрічі. Йоса Ферстаппена, батька нідерландського автогонщика, все частіше помічають у компанії Тото Вольффа — директора Mercedes-Benz. У ЗМІ пишуть, що їхні обговорення явно виходять за рамки простої вечері старих знайомих.
  • Провал RBPT. Внутрішні джерела заявляють, що перші стендові випробування рушія Ford розчарували Макса, змусивши його шукати «запасний аеродром» із гарантованим потужним двигуном.

Формально Ферстаппен законтрактований «Ред Булл» до 2028 року. Але у Формулі-1 угоди пишуться олівцем, а пункти про достроковий вихід прив'язані до результатів. Макс має право розірвати контракт, якщо до середини сезону опиниться поза топ-3 індивідуального заліку.