Українська компанія Gurzuf Defence завершила кодифікацію нової безпілотної платформи "Аюдаг-6" - важкого гексакоптера, здатного транспортувати до 70 кг корисного навантаження на відстань до 25 км із подальшим поверненням.

Розробку вже готують до серійного виробництва, а військові демонструють значний інтерес до нової техніки, повідомила менеджерка з міжнародної співпраці компанії Марія Петрова в коментарі "Радіо Хартія".

За її словами, "Аюдаг-6" фактично змінює підхід до логістики на полі бою, дозволяючи виконувати завдання там, де інші способи доставки неможливі.

"Платформа може нести до 70 кг на відстань 25 км з подальшим поверненням. Це відкриває нові можливості для виконання місій і змінює уявлення про логістику", - зазначила Петрова.

Новий дрон є частиною стратегії компанії зі створення мультифункціональних модульних платформ, які можуть виконувати широкий спектр завдань — від транспортування вантажів до ураження цілей. Водночас ключовим напрямом застосування наразі залишається саме логістика, особливо на складних ділянках фронту.

Заявлений радіус дії становить 25 км в один бік із можливістю повернення, що забезпечує загальну дальність місії до 50 км.

У компанії вже фіксують позитивний зворотний зв'язок від військових і прогнозують значний попит після запуску серійного виробництва.

Окрему роль у розвитку платформи відіграє міжнародна співпраця. Зокрема, одним із ключових партнерів є нідерландська компанія, яка розробляє програмне забезпечення для планування місій. У межах цієї співпраці Міністерство оборони Нідерландів профінансувало закупівлю 1400 безпілотних платформ із інтегрованим ПЗ для Сил оборони України.

За словами Петрової, європейські партнери не лише беруть участь у проєктах, а й безпосередньо працюють із військовими, збираючи відгуки з передової.

Окрім "Аюдаг-6", Gurzuf Defence розвиває й інші безпілотні системи. Серед них - Heavy Shot, а також новіші моделі "Жвавий" і Immortal. Останній, зокрема, оснащений оптичною навігацією та здатен працювати без GPS, що підвищує його стійкість до радіоелектронних перешкод.

Компанія також інвестує у підготовку операторів, створивши власну школу пілотів із чотиритижневим курсом навчання, який поєднує базову підготовку з виконанням реальних місій.

Серед основних викликів у Gurzuf Defence називають безпекові ризики, обмеження у постачанні комплектуючих і необхідність масштабування виробництва.

Водночас у компанії переконані, що українські безпілотні технології мають значний потенціал і після завершення війни — зокрема, у цивільному секторі, де попит на такі рішення вже формується на глобальному рівні.