Національне бюро розслідувань на транспорті оприлюднило Інформаційний Бюлетень щодо стану безпеки польотів цивільних ПС України у лютому 2026 року.
За інформацією, що надійшла до НБРТ, у лютому 2026 року при експлуатації комерційних цивільних повітряних суден України сталось 4 інциденти з літаками.
08.02.2026 о 00:03 при виконанні рейсу UTN9178 за маршрутом Марса-Алам (Єгипет) – Катовіце (Польща) на літаку B738 UR-SLH, авіакомпанії "Скайлайн Експрес", під час заходу на посадку при випуску закрилків у положення 40о спрацювало попереджувальне табло “LE DEVICES TRANSIT” (SLAT No. 5 TRANSIT – передкрилок № 5 не вийшов у випущене положення) та звукова сигналізація «AIRSPEED LOW» (низька повітряна швидкість для поточної геометрії крила). КПС перервав виконання посадки та виконав відхід на друге коло. Після виконання дій, згідно збірника рекомендацій дій екіпажу в особливих випадках в польоті (QRH), був виконаний повторний захід із закрилками у положенні 15о. Посадку виконано благополучно. Після зарулювання на стоянку, під час післяпольотного огляду, персоналом з технічного обслуговування було виявлено відмову датчика наближення передкрилка № 5 (LE SLAT 5 outboard sensor S1002 is faulty). З метою усунення несправності датчик було замінено, а літак було допущено до подальшої експлуатації.
08.02.2026 о 10:20 при виконанні рейсу SEU7582 за маршрутом Шарм-еш-Шейх (Єгипет) – Катовіце (Польща) на літаку B737 UR-SQD, авіакомпанії "СкайАп", під час заходу на посадку за системою ILS в аеропорту Катовіце пілот допустив відхилення від глісади нижче прийнятних параметрів критеріїв стабілізованого заходу на посадку, що вимагало від пілота припинити захід на посадку і виконати відхід на друге коло. Однак пілот скоригував траєкторію польоту та продовжив виконання заходу. Посадку виконано благополучно.
18.02.2026 о 20:25 при виконанні рейсу SEU8656 за маршрутом Хургада (Єгипет) – Жешув (Польща) на літаку B737 UR-SQD, авіакомпанії "СкайАп", під час заходу на посадку при випуску закрилків, задні крайки закрилків не змогли вийти далі положення 1о, КПС перервав виконання посадки та виконав відхід у зону очікування з метою виконання дій, згідно збірника рекомендацій дій екіпажу в особливих випадках в польоті (QRH). Після виконання альтернативної процедури випуску закрилків у положення 15о був виконаний повторний захід. Посадку виконано благополучно на ЗПС27 аеродрому Жешув.
20.02.2026 о 22:35 при виконанні рейсу SEU8902 за маршрутом Хургада (Єгипет) – Таллінн (Естонія) на літаку B737 UR-SQD, авіакомпанії "СкайАп", під час заходу на посадку при випуску закрилків, задні крайки закрилків не змогли вийти далі положення 1о, КПС перервав виконання посадки та виконав відхід у зону очікування з метою виконання дій, згідно збірника рекомендацій дій екіпажу в особливих випадках в польоті (QRH). Після виконання альтернативної процедури випуску закрилків у положення 15о був виконаний повторний захід. Посадку виконано благополучно на ЗПС26 аеродрому Таллінн.
НБРТ пропонує авіакомпанії СкайАп:
- провести технічне обслуговування механізації крила на літаку B737 UR-SQD, зокрема оцінити стан зносу механізмів та наявність проблем в системі керування закрилками;
- провести підготовку (розбір) з пілотами щодо дотримання критеріїв стабілізованого заходу на посадку, включно з процедурою відходу на друге коло у разі відхилення від глісади нижче встановлених параметрів. Забезпечити контроль дотримання пілотами стабілізованого заходу на посадку.
