31.10.10
31 октября международный аэропорт "Борисполь" начал обслуживать международные рейсы авиакомпаний в терминале F, который был официально открыт в сентябре 2010 года.
|
Подробнее...
|
30.10.10
Содержание "АОН" №10'2010
Авiасвiт-ХХI
Обновленная АОПА-Россия: практические шаги
Мир Diamond Aircraft Industries
Kuban Airshow 2010
Экспериментальный самолет с комбинированным крылом
Четверо смелых
Краткая история чемпионатов России
|
Подробнее...
|
30.10.10
31 октября, из нового терминала F в аэропорту «Борисполь» улетят первые пассажиры. В 3.00 и 3.40 утра запланированы 2 рейса — оба в Шарм-Эль-Шейх авиакомпании МАУ, которая все свои международные регулярные и чартерные рейсы переведет в новый терминал. Отсюда также будут вылетать самолеты компании Wizzair.
|
Подробнее...
|
30.10.10
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие начало летные испытания третьего самолета Ан-74 ТК-100, построенного по контракту с ВВС Египта.
|
Подробнее...
|
29.10.10
Июль-сентябрь крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания «Мотор Сич» (Запорожье) закончила с чистой прибылью 284,338 млн. грн. Об этом говорится в финансовой отчетности компании.
|
Подробнее...
|
29.10.10
Анонс журнала Крылья НЛА 9-10-2010
На обложке - новинки: амфибия Бориса Чернова и новейший вариант одноместного "Дбая".
4 Жаркая осень 2010 - как всегда, отчет главного редактора о проделанной работе.
5 Кусочек оптимизма или эффект Мюнхаузена - тащи себя сам. Олег Лазарев делится впечатлениями от сотрудничества с итальянскими производителями.
|
Подробнее...
|
29.10.10
Что же подписали премьеры? Главная новость: соглашение не предусматривает ни обмен, ни передачу, ни продажу активов. "Слив" национальных интересов? Мы не сливаем активы". "Но есть еще понятие фактического контроля над предприятиями". "Весь мир идет путем вертикальной интеграции". Впрочем, она тоже не состоялась.
|
Подробнее...
|
29.10.10
С 31 октября 2010 года все международные рейсы авиакомпании будут осуществляться из нового терминала «F»
|
Подробнее...
|
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
