В конце мая и 5 июля 2010 года Кабинетом министров Украины были даны поручения Министерству промышленной политики и АО «Укрэкимбанк» выкупить облигации Харьковского государственного авиационно-производственного предприятия (ХГАПП) на сумму 330 млн.грн., но эти поручения до сих пор не выполнены. Об этом 13 июля в ходе сессии облсовета сообщил гендиректор ХГАПП Анатолий Мялица.

Российско-украинское совместное предприятие «ОАК-Антонов», которое в будущем должно стать основой для объединения авиастроительных предприятий двух стран, возглавит Юрий Грудинин, гендиректор ООО «Управляющая компания «ОАК - Гражданские самолеты».

Возможность устанавливать на украинско-российский самолет Ан-148 кроме двигателей Д-436-148 запорожской «Мотор Сич» двигатели других производителей, в том числе SaM146 производства российского «Сатурна» и французской Snecma, может расширить рынок сбыта в странах Запада.

Чиновники одного из госпредприятий, занимающегося ремонтом и модернизацией воздушных судов, завладели 1,9 миллиона гривен бюджетных средств.

Испытания российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70 будут полностью завершены к 2012 г. Об этом сообщил министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

Из-за того, что закон о внесении изменений в ряд законодательных актов, касающихся господдержки самолетостроительной отрасли Украины до сих пор не действует, Харьковский авиазавод (ХАЗ) не может забрать из хранилища купленное за границей оборудование и запчасти. А это значит, что нет на предприятии и необходимого ритма производства самолетов. Нет реализации крылатой продукции, зарплаты для работников...

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей КЛЮЕВ заявляет, что государство поможет предприятиям отечественной авиационной промышленности получать кредиты в частных банках под уже подписанные контракты, компенсируя проценты по ним из госбюджета.

26 июня состоялось первое заседание совместной российско—украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиационной промышленности. Наряду с вопросами интеграции авиастроительных комплексов 2-х стран, российской стороной было внесёно отдельным пунктом для обсуждения предложение о замене запорожского двигателя Д-436-148 на самолётах Ан-148 на рыбинский SaM146.