26.03.07
Индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia подписала контракт на приобретение 25 самолетов различной модификации Boeing-737-800. Стоимость каждого самолета составляет 35-40 млн долл. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции глава компании Эмирсья Сатар, передает (с) Reuters.
|
Подробнее...
|
24.03.07
В США сертифицирована установка на различные модели самолета Cessna 172 дизельного авиационного двигателя Centurion 2.0, работающего на авиационном керосине. 12 марта компания Thielert Aircraft Engines GmbH получила официальный сертификат от Федеральной Авиационной Администрации, что позволит увеличить потенциал продаж современного двигателя на американском рынке.
Установка Centurion 2.0 на Cessna 172, как американского, так и французского производства (известной под названием Reims), была сертифицирована в Европе осенью 2006 года. Сертификатом разрешена установка дизельных силовых установок Centurion 2.0 на Cessna 172 серий от F до S, и F 172 F до P.
|
Подробнее...
|
23.03.07
В четверг компания Embraer передала заказчику - фирме ABS Jets - сотый бизнес-джет Legacy. Торжественная церемония была проведена в штаб-квартире компании в São José dos Campos, Бразилия.
Это событие стало важным этапом в первой программе по производству бизнес-джетов Embraer, которая была впервые представлена на аэрошоу Farnborough Air Show в 2000 году. Сотый Legacy является третьим, поставленным компании ABS Jets и четвертым - в Чехию.
|
Подробнее...
|
22.03.07
“Сибирь”, в последние годы пополнявшая авиапарк исключительно за счет подержанных иномарок, решила помочь российскому авиапрому. До 2012 г. компания может взять в лизинг 15 среднемагистральных лайнеров Ту-204СМ. Правда, этот самолет еще только разрабатывается, его сертификация в лучшем случае состоится в следующем году.
|
Подробнее...
|
18.03.07
На сайте Федеральной авиационной администрации США опубликован отчет о перспективах развития авиации США на период 2007-2020 годов. Прогноз в общем, положительный, и исполнен оптимизма.
Поскольку нас особо интересует состояние авиации общего назначения, знакомим Вас с этой частью отчета.
|
Подробнее...
|
18.03.07
Boeing прекращает производство пассажирской версии самолета 747-400. Как заявил представитель авиастроительной компании Тим Бейдер, Boeing также больше не принимает заказы ни на пассажирскую, ни на грузовую модели одного из своих самых популярных лайнеров, поскольку переходит на производство самолетов нового поколения - серии 747-8. Ожидается, что первый грузовой самолет 747-8 будет введен в эксплуатацию в 2009 г., а его пассажирская версия - в 2010 г.
|
Подробнее...
|
18.03.07
В пятницу компания Sikorsky Aircraft Corp завершила приобретение авиастроительной фирмы PZL Mielec у польского правительства
Соглашение о покупке было подписано в декабре 2006 года, Sikorsky получила 100% акция компании, которая находится в городе Mielec. Сейчас в компании работает около 1500 человек.
|
Подробнее...
|
16.03.07
Российская Федерация может в ближайшие месяцы полностью закрыть свое воздушное пространство для некоторых авиакомпаний, совершающих полеты из стран Евросоюза.
|
Подробнее...
|
15.03.07
В среду Boeing отпраздновал изготовление первого киля для нового самолета 787 Dreamliner. Киль изготовлен и собран в Центре Композитных материалов, Frederickson, штат Вашингтон. Киль является самым большим структурным элементом 787-го, изготовленным компанией, принадлежащей Боингу, остальные элементы изготавливаются сторонними подрядчиками.
Таким образом работа по сборке первого самолета, срок окончания которой намечен на 8 июля, продолжается.
|
Подробнее...
|
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.