Об этом заявил на совещании в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин.
По его словам, таких бортов в России сейчас около 270.
"Но, к сожалению, нам нечем заменить этот парк пока", - отметил Левитин.
Кроме того, министр заявил, что будет усилена подготовка пилотов на летающих бортах Ту-154 и Ту-134. Такие выводы, по его словам, были сделаны после расследования авиакатастрофы Ту-154 под Донецком.
"В частности, будет увеличено количество часов подготовки пилотов, особенно вторых пилотов", - подчеркнул Левитин.
Он также отметил, что "необходимо сделать так, чтобы на тренажерах можно было смоделировать любую ситуацию, которая может произойти у пилота в воздухе".
Министр сообщил, что по результатам расследования авиакатастрофы Ту-154 под Донецком в авиакомпании, эксплуатирующие эти борты, направлены рекомендации Межгосударственной авиационной комиссии. В частности, обращается внимание на то, как ведут себя самолеты указанного типа на высоте 12 тысяч метров и более.
Российский министр отметил, что эти самолеты - образца 60-х годов, "так как промышленность не может себе позволить другого". Министр транспорта выразил надежду, что в будущем Россия будет закупать больше новых самолетов.
"При вступлении в ВТО мы взяли обязательства по таможенным пошлинам. В частности, для конкретных типов самолетов снижаются таможенные пошлины", - сказал Левитин.
Его украинский коллега Николай Рудьковский на том же совещании сообщил, что Украина сделала необходимые оргвыводы после катастрофы самолета Ту-154 под Донецком.
В частности, по его словам, планируется модернизировать семь стратегических аэропортов Украины: взлетно-посадочные полосы и системы навигации.
Рудьковский сообщил, что в Украине тоже ужесточатся требования к пилотам, передает Корреспондент.
Источник: http://ll-media.info/
