На початку квітня 2026 року відбулося засідання Аеродромно-технічного комітету (АТК) Асоціації "Аеропорти України" цивільної авіації, за підсумками якого фахівці галузі підготували пакет пропозицій для відновлення аеропортової інфраструктури та направили його до Міністерства розвитку громад та територій України.

У засіданні взяли участь представники професійного середовища - експлуатанти аеродромів, науковці, проєктанти, дослідники та будівельники, які мають багаторічний практичний досвід у сфері проєктування, будівництва та експлуатації аеродромних комплексів. За їхніми словами, українська авіаційна галузь накопичила значний досвід, зокрема у сфері безперервного утримання аеродромів в робочому стані. Як приклад наводиться аеропорт "Бориспіль", де було досягнуто понад 10 років безперервної експлуатації без закриття.

За результатами обговорень учасники дійшли спільної позиції щодо необхідності системного підходу до відновлення галузі з урахуванням поточного стану аеродромної інфраструктури, значна частина якої зазнала пошкоджень внаслідок війни.

У відповідному листі, адресованому заступнику міністра - керівнику робочої групи з відновлення діяльності аеропортів, викладено низку ключових пропозицій.

Серед першочергових кроків - проведення масштабного обстеження аеродромних покриттів для визначення потреби у ремонті або реконструкції, а також оцінка їх несучої здатності відповідно до міжнародних стандартів. Окремо наголошується на необхідності якнайшвидшого завершення та впровадження державних будівельних норм "Аеродроми", розробка яких триває з 2021 року.

Також пропонується створити державну програму відновлення аеродромів із відповідним фінансуванням, яка враховуватиме пріоритетність об’єктів для галузі.

Фахівці звертають увагу на відсутність сучасної нормативної бази для будівництва та ремонту аеродромних покриттів і пропонують розробити окремі стандарти для асфальтобетонних і цементобетонних сумішей, адаптовані до вимог ЄС. Крім того, йдеться про необхідність гармонізації українських стандартів із європейськими нормами.

Суттєвим викликом залишається кадровий дефіцит у галузі. У зв’язку з цим пропонується забезпечити фінансування навчальних закладів, які готують інженерно-технічних фахівців, а також розробити сучасні програми підготовки персоналу для відновлення роботи аеропортів.

Окремим напрямом визначено створення системи стимулювання інвесторів - як українських, так і іноземних - для залучення коштів у відновлення інфраструктури.

Завершальним пунктом пропозицій є забезпечення належного фінансування всіх зазначених заходів.

В Асоціації підкреслюють, що швидке та якісне відновлення аеродромної інфраструктури є критично важливим для відновлення авіаційної галузі України та її інтеграції у європейський авіаційний простір.

Захід відбувся за підтримки підрозділу АЕРО ДС компанії "Прогрес Тех Україна", якому учасники висловили подяку за організацію роботи комітету.