Установлено, что после взлета у Ан-32 вышел из строя радиоответчик системы опознавания. Это не влияет на безопасность полета. Но, поскольку самолет должен был лететь через воздушное пространство нескольких стран, что невозможно без данной системы, экипаж принял решение вернуться в Кишиневский аэропорт. Во время вынужденной посадки самолет столкнулся с радаром из-за неверной оценки высоты членами экипажа примерно на 30 метров, отметил Зиду.
По данным бортовых самописцев, во время полета самолета системы аэронавигации и двигатели работали нормально, пожара на борту не было. Однако комиссии не удалось прослушать переговоры пилотов непосредственно перед столкновением, так как они не были записаны на бортовой магнитофон.
В авиакатастрофе погибли четверо молдавских граждан - командир Валентин Бургело, Николай Димитришин, Вадим Красильников, Андрей Моисеенко и четверо украинцев - Вячеслав Вдовенко, Анатолий Волощук, Валентин Гайдук и Андрей Тихонов. Ан-32, принадлежащий авиакомпании KATA Air Transport Co.LTD, после техобслуживания в АО Aviatehservice, должен был совершить нерегулярный международный перелет по маршруту Кишинев-Анталия-Хартум.
