Содержание "АОН" 02'2010
Ваша библиотека - Пошаговое руководство по расчету легкого самолета - Гадкий утенок - Собираем цельнометаллическое крыло - Конструктор авиадвигателей - Между нами, дедушками, говоря - Чота крылатых или авиамонастырь "Авиагамма" - курсы Rotax-2010

Верховная Рада отказалась разрешить импорт этилированного авиационного бензина AVGAS 100 LL при условии временного его ввоза до 2013 года в объеме не более 1 тыс. тонн в год.

Проект Постановления Верховной Рады Украины "О мероприятиях по сохранению территории горы Климентьева (Узун-Сырт) в Автономной Республике Крым", авторами которого являются народные депутаты от Компартии Украины В.Даниленко и М.Перестенко, включенный в повестку дня заседания парламента 4 марта 2010 года, сообщает пресс-центр КМУ.

Пархоменко Алексей и Марченко Виталий на аэростате "Киевский клуб воздухоплавательного спорта "Pilot" установили рекорд на дальность, преодолев 212км за 6ч.

24 февраля 2010 года в Умани (Черкасская область) собрались четыре команды с целью установления первого национального рекорда на дальность и продолжительность полета на тепловых аэростатах.

Уникальный самолет «Фарман», на котором известный пионер-авиатор Михаил Ефремов ровно 100 лет назад совершил первый в Российской империи публичный полет, воссоздают в Национальном аэрокосмическом университете «ХАИ».

Раньше такие самолеты поднимали в небо для забавы, с людей же брали деньги за зрелища, а во время первой мировой войны Фарманы были отменными разведчиками и корректировщиками артобстрела. Но, как оказалось до наших дней ни один из самолетов, которые впервые поднялись в небо, не сохранился.

Утром 25 февраля в Умани в небо поднимутся несколько воздушных шаров. Цель полета в такую нелетную и холодную погоду – установить рекорды на дальность и длительность полета. Корреспондент «Багнета» пообщалась с организаторами этой экстремальной акции, и узнала, как же все будет происходить.

Федерация воздухоплавания Украины намерена установить два национальных рекорда Украины по дальности и длительности полета на тепловых аэростатах в четверг, 25 февраля 2010 года.

AV-avia представила гиропланы с полузакрытой кабиной. Поступление новых моделей в предварительный заказ и продажу связано с презентацией заводом AUTO-GYRO гирокоптера Calidus 09, в которой применяется полузакрытая кабина для пилотов.  Автожир Calidus отлично зарекомендовал себя благодаря оптимальному соотношению веса, летных характеристик и надежности. Кроме того, новые автожиры, доступные для заказа в компании AV, отличаются оптимальной стоимостью для всех, кто хочет попробовать новые ощущения от полета на гироплане.

«После перестройки к Евро-2012 международный аэропорт «Львов» сможет принимать частные малые самолеты. В соответствии с проектом, предусмотрено большое количество мест для парковки небольших летательных аппаратов», - сообщил 11 февраля во время отчета о работе департамента градостроения Львовского городского совета за 2009 год директор департамента Андрей Павлив.

Посвящен он в больше части своей моторам. Так  получилось. Актуально очень, интересно писать о том, чего почти нет, но что так нужно любому авиатору. Не летает без двигателя самолет!

"Крымская правда" уже рассказывала о скандальном решении Кировской райгосадминистрации (РГА) распаевать земли на легендарной горе Клементьева, являющейся одним из мировых центров планеризма ("Прерванный полёт", "Крымская правда", 26.01.2010 г.). На минувшей неделе конфликт, вызвавший большой резонанс в Крыму и за его пределами, получил развитие.

Содержание «АОН» 01'2010:
Пока гром не грянет... - «Гидроплан» и его гидропланы - Самолет-амфибия ЛА-8 - «Авиатор» - Аэродром «Гостилицы» - Как быстро освободить ото льда самолет - Автожир «Инспектор» - Это конец: 100LL уходит в прошлое - Между нами, дедушками, говоря - Безумство храбрых – вот мудрость жизни

Продолжается скандал вокруг выделения участков на горе Клементьева под Коктебелем, известной в мире как «Мекка планеризма» и «колыбель советской авиации». Отменить эти решения может только суд, и прокуратура уже готовит соответствующие протесты.

Совмин Крыма создал рабочую группу по этому вопросу, Рескомзем приостановил выдачу госактов на землю на горе Клементева. Вмешалась и Верховная Рада Украины - зарегистрирован проект постановления о приостановке выдачи государственных актов на право собственности на землю и отмене уже выданных актов по причине общественной необходимости на горе Клементьева.

В Крыму разгорается земельный скандал вокруг горы Клементьева под Коктебелем. «Мекку планеризма» и «колыбель советской авиации» районная администрация распорядилась раздать под огороды.

Содержание "АОН" 12'2009
От Волги до Байкала на Л-42
Общественная палата заинтересовалась АОН
От парамотора к самолету
Аэронавигация
Махолет
Между нами, дедушками, говоря
Acro Sport из Бузовой
Еще раз о ТВ 20 и не только о нем
Учебный центр "Ротор Украина"

Небо и скорость. Мы наконец-то разместили интервью с Сергеем Рахманиным об итогах прошедшего сезона. Каким должен быть авиационный спорт? Закрытым клубом для избранных, где болельщики - лишь ближайшие родственники? Или все-таки зрелищным и массовым? Сергей рискнул испытать свои силы в зрелищном. Не все там просто, не все гладко. Но если не мы, то кто?

К Евро-2012 в Киеве могут построить 30 вертолетных площадок. «Газета...» выяснила, что первые пять появятся около главных больниц столицы

В номере за 3 декабря «Газета по-киевски» писала о том, что несмотря на бурное развитие частной авиации, в Киеве есть всего несколько разрешенных вертолетных площадок, например, в Гидропарке (частные – не в счет). Однако уже через пару лет их может быть вдесятеро больше. Об этом нам рассказал заместитель мэра Киева Евгений Червоненко, который не только не скрывает, что является собственником вертолета, но и активно продвигает идею создания городской вертолетной службы.

Содержание "АОН" 11'2009

Первый в Украине | "Аэросу" - 18! | Крылья как и пилоты - разные! | Решение навигационного треугольника скоростей подсчетом в уме | Русский самородок | Российский "Ошкош" - СЛА-2010 | Цунивские полеты во сне и наяву | Автожир "Охотник" | "Авиация общего назначения" в 2010 г.

Если еще лет пять назад на собственных самолетах и вертолетах летало не больше сотни наших соотечественников, то сейчас их почти в три раза больше (и это только официально зарегистрированных). Хотя до американцев нам еще далеко, там в частной авиации 175 тысяч машин.

Специальная экипировка, за спиной уложенный парашют, а под ногами высота минимум в 800 метров. По команде выпускающего – шаг в небо. И почти в то же мгновение, в воздухе – бешеный всплеск адреналина и гордость за себя: «Да, я это сделал». Эти чувства хоть единожды испытал каждый из тех, кто сейчас называет себя парашютистом-спортсменом. Луганчанин Олег Шевченко начинал прыгать в Луганском авиационно-спортивном клубе. Сейчас Олег выступает под флагами донецкого спортивного клуба «Экстрим». Парашютный спорт, несмотря на все трудности в нашей стране, навсегда стал частью его жизни