Риски для авиакомпаний при возврате самолета после лизинга
Следующие 10 лет около 40-50% мирового авиапарка будут находиться в операционном лизинге. Лизинг воздушных судов предоставляет операторам гибкие условия при постоянно меняющемся спросе на рынке воздушных перевозок. Однако по окончании срока аренды авиакомпания обязана вернуть воздушное судно в том же техническом состоянии, в котором изначально оно было предоставлено. К сожалению, из-за отсутствия детально проработанного плана и строгого контроля за проведением технических работ,процесс возврата воздушного судна может привести к многомиллионным убыткам, как для перевозчика, так и для лизинговой компании.
