Цена на авиационное топливо в 2007 году не будет повышена.
Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил глава Госавиаадминистрации Анатолий КОЛЕСНИК сегодня на пресс-конференции в аэропорту «Борисполь».
«Я думаю, что его (повышения - УНИАН) не будет», - отметил он.
По словам А.КОЛЕСНИКА, Госавиаадминистрация ведет переговоры с поставщиками топлива, с операторами.

Кабмин планирует взять под контроль развитие украинского самолетостроения. Сегодня Кабинет министров должен принять решение о создании Государственной самолетостроительной акционерной компании (ГСАК).
В ее состав войдут 10 предприятий. Об этом сообщил накануне заместитель генерального директора корпорации Антонов Владимир Ковтун.

В декабре 2006 г. Киевсовет отправил на доработку проект развития Жулянского аэропорта. Согласно этому документу предполагается на базе существующего аэрокомплекса создать ЗАО. Причем 49% акций которого будут переданы некоему таинственному инвестору.
Интересно, что об инвесторе в проекте говорится обстоятельно, со знанием дела – мол, это солидная структура, которая выполнит, взятые на себя обязательства, но вот только загвоздка в том, что его не называют. Впрочем, так же как и не объясняют, почему инвестор будет один и почему не хотят проводить инвестиционный конкурс. Все это наталкивает на мысль, что в мэрии готовят теневую приватизацию аэропорта.

Райффайзен Банк Аваль начал продажу набора из пяти монет "Самолеты 1930-х".
На реверсах серебряных монет размещено цветное изображение самолетов "Гранвилль Джи Би R-1", "Паккард 734", "Лерд-Тернер LTR-14 Метеор", "Супермарин S-6B" и "Поликарпов I-16". Аверсы монет содержат портрет Королевы Елизаветы.

В небе над Украиной на высоте 10000 метров презентовали обновленную торговую марку «Цельсий». Таким образом, в самолете, оборудованном по всем стандартам современного пресс-центра, состоялась первая в мире аэро-пресс-конференция. Технические решения внутри салона удивили приглашенных журналистов. Особенно интересен факт того, что телеоператоры 7 телеканалов, не чувствовали в своей работе естественных для такого ограниченного пространства неудобств. На борту работали более 30 национальных СМИ, работа отличалась от «земного» пресс-центра, однако эти отличия были лишь в лучшую сторону.

Авиакомпания "АероСвіт" намерена в течение следующих 2 лет реконструировать самолеты Ан-24 осуществляющие перевозки на внутренних рейсах. В ходе реконструкции "АероСвіт" планирует сотрудничать с компаниями "ARP-410", "Луганскими авиалиниями" и "Донбассаэро". Стоимость переоборудования одного самолета составит от $50 до $200 тыс.