Переговоры между Украиной и Россией относительно совместного создания военно-транспортного самолета Ан-70 зашли в тупик. Как пишут российские СМИ со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной корпорации, украинское госпредприятие "Антонов" за  третий летный прототип Ан-70 требует почти 100 миллионов долларов; это на 30% выше стоимости Ил-76, производство которого должно возобновиться в Ульяновске.

Авиаремонтное госпредприятие «Завод-410 гражданской авиации» («Завод-410 ГА») планирует в рамках программы «Украинский вертолет» совместно с АО «Мотор Сич» модернизировать 30 вертолетов Ми-8Т.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян сообщил о начале подготовки производства на КАПО самолетов Ан-70. В запуск одного из самых многострадальных проектов планируется вложить не менее 20 млрд. рублей. С появлением этой машины разработчики авиатехники рассчитывают наконец удовлетворить внутренний и внешний рынки подобной техники.

Минпромторг РФ намерено внести изменения в самолеты линейки Ан без согласования с украинскими разработчиками.

Харьковское государственное авиационно-производственное предприятие имеет подписанный контракт с Казахстаном на изготовление самолета Ан-74. Работы начались сразу после поступления авансового платежа от заказчика, рассказал вице-губернатор Андрей Моченков.

Одно из крупнейших машиностроительных предприятий Украины «Мотор Сич» (г. Запорожье) в январе-июне 2012 года увеличило чистую прибыль на 23,7% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года – до 875,6 млн грн.