Многолетней кооперации авиапрома России и Украины приходит конец. Российское Минпромэнерго четко обозначило вектор на технологическую независимость от украинской промышленности. Это вызвало паническую реакцию на Украине.

Напомним, 22 января министр промышленности и энергетики РФ Виктор Христенко 22 января подписал приказ об организации в России серийного производства авиационных и турбовальных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500.

В 2010 г. Украина, согласно правилам интеграции в ВТО, должна присоединиться к соглашению о торговле гражданской авиатехникой, пишут «Экономические известия».

Все участники этого соглашения входят в беспошлинную зону торговли. Экспортными и импортными ставками при этом не облагаются гражданские самолеты, запчасти и оборудование для подготовки летного состава. Соглашение уже подписали 30 государств.

Прокуратура Харьковской области передала в суд дело в отношении бывшего генерального директора Харьковского авиационного завода Павла Науменко. Об этом сообщил на пресс-конференции прокурор Харьковской области Василий Синчук, информирует УНИАН .

«4 февраля дело передано в суд для рассмотрения по существу», - сказал Синчук.

На прошлой неделе ФГИ сообщил о завершении приватизации Днепропетровского агрегатного завода — одного из ведущих в Украине производителей авиационной техники.

Принадлежавший государству 25%-ный пакет акций ОАО был продан на биржевых торгах, а его покупателями стали структуры, близкие к топ-менеджменту предприятия во главе с Евгением Морозенко.

Никаких шагов по созданию совместного предприятия между АНТК им.Антонова (Киев) и ОАО "Авиакор авиационный завод" (Самара, Россия) не предпринимается. Об этом сообщил представитель АНТК, передало агентство "Defense Express".

"Ни о какой передаче самолета Ан-140 речи быть не может. Процесс идет полностью в соответствии с законодательством Украины", - отметил представитель АНТК, комментируя напечатанную в издании "Экономические известия" информацию о полной передаче производства Ан-140 России.