|
Звернення до командування ЗСУ у зв’язку з побудовою другої "Мрії»"
|
|
Комментарий А. Вовнянко к интервью экс-руководителя ГП «Антонов» А. Лося "Майбутнє Ан-178 та Ан-70 для ЗСУ"
|
|
Будущее Ан-178 и Ан-70 для Вооруженных Сил Украины в деталях – интервью с Александром Лосем
|
|
Разбор полетов: итоги работы завода 410 ГА в 2021 году
|
|
В Украине продолжаются испытания МиГ-29УБ
|
|
За деньги украинских налогоплательщиков построят иностранные самолеты
|
|
Воспоминания к 110-й годовщине со дня рождения Шахатуни Елизаветы Аветовны
|
|
Pandora Papers: юристы из США помогали Китаю в борьбе за "Мотор Сич"
|
|
Госзаказ ЛГАРЗ составляет лишь 20 процентов от общих объемов и загрузки - директор предприятия
|
|
Для развития авиастроения в Украине нужны политическая воля, кадры и четко определенная программа - А.Пащенко
|
|
Создав аэрокосмический ракетный комплекс UAirlaunch, Украина вернется в элитный клуб космических стран
|
|
К 90-й годовщине со дня рождения генерального конструктора Балабуева П.В.
|
|
Харьковский авиационный завод, спасет ли его гособоронзаказ?
|
|
Производство уникального Ан-74 под угрозой: Рада должна принять решение
|
|
Нужны ли Ан-178 Саудовской Аравии?
|
|
Самолет "Антонова", на котором летает американский спецназ
|
|
Странная и короткая история двухфюзеляжной "Мрии"
|
|
Украинский рынок БПЛА и его перспективы
|
|
Ан-74 для ВСУ - а как же российский импорт?
|
|
По экспертным расчетам Украина на общем проекте с Азербайджаном заработала бы не меньше 1 $ млрд - Д. Кива
|
|
Где взять деньги на постройку самолётов?
|
|
ГП "Антонов" надо спасать - А.Вовнянко
|
|
В самолетостроении и двигателестроении Украина самостоятельно "прорыва" не сделает, - Александр Донец
|
|
И ещё раз о катастрофе самолёта Ан-70
|
|
Как в Турции оценивают соглашение с Украиной
|
|
Катастрофа Ан-70 1995 года: настало время сказать правду
|
|
Виктор Попов: Наша задача – начать работу с компанией Илона Маска
|
|
Отечественный "наблюдатель" сверху
|
|
Компания "Радионикс" сделала новые "глаза" для истребителей МиГ-29 и Су-27
|
|
За несколько лет в Украине планируют наладить производство многоцелевого легкого вертолета «Киборг»
|
|
Андрей Колесник о будущем космической отрасли
|
|
Дмитрий Никон про ракеты-носители легкого класса
|
|
Вице-премьер Уруский: "Воздушный старт" может стать для Украины национальной идеей
|
|
Дмитрий Никон о проекте «Морской старт»
|
|
"Южмаш" готов выпускать воздушно-космический корабль
|
|
Галуненко: Не командира сегодня надо менять, а оптимизировать внешние факторы, ведущие к катастрофе
|
|
Комментарий к интервью Д. Кивы
|
|
Д.Кива: Надо рассчитывать на собственные средства
|
|
Обратный отсчет
|
|
Новое руководство "Артема" разгласило секретную информацию
|
|
Списать долги, или приватизировать?
|
|
Ударные БПЛА Украины
|
|
Как в Киеве делают мебель из деталей самолетов - история бренда А83
|
|
Чиновники Президента Зеленского В.А. окончательно добивают авиастроение Украины
|
|
Беспилотный комплекс PD-1: рожденный войной
|
|
Progresstechgroup делает все, чтобы украинские инженеры не выезжали из страны - Кульчицкий
|
|
США помогли АМКУ работать над отменой продажи "Мотор Сичи" китайцам
|
|
Константин Калинин - украинский авиаконструктор, создавший более 20 типов самолетов
|
|
Отечественное авиастроение: работа над ошибками
|
|
«Зеленая» власть не видит авиастроение Украины в своих приоритетах
|
