«Основным заводом, который уже сейчас осуществляет модернизацию, - является Львовский авиаремонтный завод Минобороны», - сказал Гриценко.
Он отметил, что сегодня на совещании с участием представителей командования Воздушных сил ВСУ, базовых предприятий будет уточнен план модернизации самолетов этого класса. По его словам, военные определят, какой самолет им нужен, а затем это будет сопоставлено с промышленными и экономическими возможностями предприятий Минобороны, Минпромполитики. Также будет определено, какие страны будут привлекаться к проведению этих работ.
«Основной упор будет делаться на собственную технологическую базу и создание рабочих мест в Украине, а то, что мы не можем, будет делаться в кооперации с другими государствами», - сказал Гриценко.
Министр отметил, что модернизация существующего парка самолетов МиГ-29 потребует десятков и сотен миллионов. По его словам, это будет делаться поэтапно, в частности, будут модернизироваться партии по 8-10-15 самолетов ежегодно, в зависимости от финансовых возможностей государства.
«Задача стоит - модернизировать, поскольку для покупки нового самолета нужны 60 млн. долларов - понятно, что такие ресурсы отсутствуют в государстве, а эти платформы могут служить еще длительное время», - отметил Гриценко, передает «УНИАН».
Он также отметил, что в 2007 году на проведение предварительных работ и завершение научно-исследовательских работ предусмотрены в бюджете 7,7 млн. грн., но подавляющее большинство по специальному фонду.
По его словам, в этих условиях Минобороны благодарно предприятиям, которые за собственные средства проводят эти работы, рассчитывая в перспективе получить заказ от оборонного ведомства.
В свою очередь командующий Воздушных сил ВСУ Анатолий Торопчин отметил, что государственной программой предусмотрено до 2011 года модернизировать 48 самолетов, а до 2015 это количество увеличить до 76. По его словам, срок службы будет продлен до 40 лет с момента их выпуска, а срок эксплуатации на 15-16 лет.
Источник: for-ua.com
