Франція намагається переконати Грецію передати Україні частину винищувачів Mirage 2000-5, однак грецька влада поки не підтримує таку ідею.
Як компенсацію Париж пропонує продаж додаткових літаків Rafale за зниженою ціною, пише видання e-Αmyna.
У Греції вважають, що ситуація виглядає суперечливою - сама Франція, будучи виробником Mirage 2000 і маючи у строю близько 100 літаків різних версій цього типу, передала Україні лише незначну кількість таких машин. За різними оцінками, йдеться лише про 2 або 5 винищувачів.
Для Греції питання ще складніше, оскільки реальна кількість боєготових Mirage 2000-5 значно менша за офіційні 24 одиниці. Після підписання наприкінці 2019 року контрактів на технічну підтримку рівень справності літаків покращився, але повністю відновити весь парк так і не вдалося через давні проблеми з обслуговуванням.
За таких умов навіть передача 4 літаків Україні може серйозно вдарити по можливостях грецьких Повітряних сил. Найбільший ризик полягає в тому, що 331-ша ескадрилья знову може опинитися з критично малою кількістю справних машин, що фактично поставить під загрозу її повноцінне функціонування.
Окремим чинником є те, що чинні семирічні контракти на підтримку Mirage 2000-5 завершуються у 2027 році. Якщо нові угоди не укладуть вчасно, рівень боєготовності літаків знову почне падати. Це дає французькій стороні сильну переговорну позицію, зокрема і в питанні можливої передачі винищувачів Україні.
На цьому тлі одним із можливих рішень називають повну передачу всіх 24 грецьких Mirage 2000-5 Україні через Францію вже у 2026 році з одночасною заміною їх на 12 додаткових Rafale. Такий варіант обміну у співвідношенні 2 Mirage до 1 Rafale, як вважають прихильники цієї ідеї, дозволив би Греції сформувати дві повноцінні ескадрильї Rafale загальною чисельністю 36 літаків на базі 114-го бойового крила.
Натомість часткова передача Mirage 2000-5, коли частину літаків віддадуть Україні, а решту залишать у строю, може обернутися серйозними проблемами для грецької авіації. Такий сценарій лише послабить бойові можливості Повітряних сил, навіть якщо супроводжуватиметься фінансовими поступками чи новими контрактами.
