Передел власти в государственных структурах Украины, проводимый под лозунгами борьбы с коррупцией и качественного улучшения чиновничьих рядов, не могут не радовать обывателя. Только люди, которых проводят под высокими лозунгами, зачастую имеют куда более увлекательную биографию, чем их предшественники. Во внимание «Нового Региона» уже неоднократно попадали ситуации, связанные с украинской авиацией и с кадровыми перестановками в аэропорту «Борисполь». На этот раз обозреватель РИА «Новый Регион» Александр Побережный заинтересовался еще одним человеком из первых рядов многострадального киевского аэропорта. 

Работники государственного авиационного предприятия «Львовские авиалинии» готовятся в понедельник начать акции протеста. Они заявляют, что прибегнут к этому, если назначение нового главы предприятия состоится без согласования его кандидатуры с коллективом, сообщает «Немецкая волна».

Испанские бизнесмены заинтересовались проектом реконструкции Международного аэропорта 'Харьков'. Об этом в ходе круглого стола в Харьковском городском совете заявил вице-президент союза работодателей и промышленных предприятий мадридского региона Хесус Мартин, сообщает УНИАН.

Что случилось с ХАЗом? Завод, который в прошлом году много и охотно рапортовал о своих успехах и планах, демонстрировал сделанные самолеты и подписанные контракты, в этом году - как воды в рот набрал. Похоже, молчание - знак проблем - версия посетителей форума “МедиаПорта”. Подтвердить или опровергнуть ее “MediaPost” попросил генерального директора ХАЗа Павла Науменко.

Это заявление кажется нелепым, но факт остается фактом – такие милые украинскому сердцу американские друзья...
...а точнее их «летающие» предки, успели повоевать с украинцами, да еще и в первые годы национального пробуждения. То есть в период гражданской войны.

Порядка десяти пассажиров передрались в самолете «Трансаэро», вылетевшем из Екатеринбурга в Тайланд. Подробности скандала описывает сегодня «Комсомольская правда – Челябинск».
Как рассказал журналистам один из очевидцев скандала, туристы (в том числе и челябинцы) вылетели ночью из Екатеринбурга на «Боинге-762». Пассажиры скупили алкоголь в дьюти-фри и прямо в зале ожидания опустошали бутылки. Впереди их ожидало десять часов полета. «Все перепились, – вспоминает очевидец Виталий. – Первая драка началась сразу, как мы взлетели. Паренька лет двадцати пяти в проходе толкнул какой-то мужик. Может, специально, может, случайно. Паренек в ответ заехал тому кулаком по голове…» Удар был усилен печаткой. Из раны брызнула кровь. Стюардессы в страхе отступили. На помощь ринулись стюарды. Работали четко: заслонили драчуна спинами, раненого перебинтовали и отвели в другой конец салона.

9-12 декабря 2006 года в Украине с официальным визитом будет находиться шри-ланкийская военная делегация, основная цель визита которой заключается в приеме четырех самолетов МиГ-27М, которые согласно внешнеэкономическому контракту были отремонтированы и модернизованы во Львове. Возглавил делегацию командующий Военно-Воздушных Сил ВС Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка маршал авиации Рошан Гунетилеке.

Проблема возникновения задолженности по заработной плате на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии находится под контролем областных властей. Об этом сообщили специалисты Главного управления промышленности, транспорта и связи Харьковской областной государственной администрации в ходе рабочего совещания.

Премьер-министр Украины Виктор Янукович в ходе своего визита в Казахстан 14 декабря обсудит вопросы поставок украинских самолетов в эту страну. Об этом РБК-Украина сообщил источник в правительстве.

Сегодня Хозяйственный суд Киева отказал во взыскании 16 млн гривен с авиационного научно-технического комплекса им. Антонова в пользу Украинской государственной инновационной компании, сообщает пресс-служба юридической фирмы Ильяшев и Партнеры, которая представляет интересы АНТК Антонов.

Несмотря на то, что концепция создания среднемагистрального самолета МС-21 пока еще не утверждена, российские чиновники уже ищут потенциальных партнеров для этого проекта. Они рассчитывают, что ими могут стать либо американский Boeing, либо европейский Airbus. С их помощью российский авиапром смог бы освоить производство лайнеров, которые заменят выбывающие Ту-134 и Ту-154.

На Харьковском авиазаводе впервые за четыре с половиной года - задержки зарплат. Как сообщил «МедиаПорту» гендиректор ХАЗа Павел Науменко, рассчитаться с рабочими предприятие сможет только в начале декабря. Правда, «критической» руководитель завода ситуацию не считает, «несмотря на многочисленные проблемы».

Об этом сообщил на пресс-конференции министр обороны России Сергей Иванов.
"Мы создаем в рамках нашего подкомитета специальную рабочую группу, которая будет рассматривать все юридические, финансовые, технические вопросы и вопросы раздела интеллектуальной собственности", - сказал Иванов.
По его словам, военно-воздушные силы России и военно-промышленная комиссия сделали четкий вывод о том, что Россия не нуждается в этом самолете.