18-20.08.2006 — Авиасалон малой авиации 2006, г.Самара.
Место проведения:  г. Самара, аэропорт «Смышляевка»
Дата проведения: 18-20 августа 2006 года.

В бакинском международном аэропорту имени Гейдара Алиева самолет, летевший рейсом Баку-Сургут, совершил вынужденную посадку.

Как сообщил в субботу азербайджанский телеканал Lider, самолет рейса Баку-Сургут совершил вынужденную посадку в бакинском аэропорту вскоре после взлета, когда в воздухе была обнаружена неполадка в одном из двигателей, передает «Газета.ru».

В данный момент самолет проходит ремонт. Пассажиры самолета ожидают в аэропорту другого самолета.

Первоначальная подготовка и переподготовка для продления свидетельств :
- приватных пилотов (самолет/вертолет);
- пилотов сверхлегких ВС (самолет/мотодельтаплан);
- пилотов-инструкторов/экзаменаторов типа легких и сверхлегких (самолет/вертолет) воздушных судов ;
Подготовка производится на типах ВС: вертолет Ми-2 и Bell-407, самолет Х-32 "Бекас", мотодельтаплан Т-2М и их модификации.

Cпециализированное учебное заведение IV уровня аккредитации, готовящее кадры для гражданской авиации.

Государственная Летная Академия Украины приглашает желающих обучаться на контрактной основе по следующим специальностям:

1. Инженер-пилот.
2. Инженер-штурман.
3. Инженер по обслуживанию воздушного движения.
   Специализации: управление воздушным движением; обслуживание, планирование полетов.
4. Инженер-механик.
   Специализации: авиационные двигатели и энергетические установки ВС; производство, техническое обслуживание и ремонт ВС; технология и технологическое обслуживание аэропортов.
5. Обучение в Академии осуществляется как по очной так и по заочной форме обучения. Срок обучения – 4-5 лет.
6. Пилот-любитель (PPL). Срок обучения – 6 месяцев.
7. Пилот коммерческой авиации (CPL/IR/MEL). Срок обучения – 20 месяцев.
8. Курсы повышения квалификации переподготовки авиаспециалистов согласно стандартам ICAO на русском или английском языках (типы самолетов Як-40, Як-42, Ан-32, Ан-12, Ан-72, Ан-74, Ил-76).
9. Курсы повышения квалификации и переподготовки специалистов обслуживания воздушного движения согласно стандартам ICAO на русском или английском языках.

Авария Як-130 "ни на что не повлияет - ни на его производство, ни на его закупку для военно-воздушных сил", заявил главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов, отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС.

По его словам, причиной аварии самолета "стал отказ четырежды резервированной командной системы управления, но с техникой, особенно на этапе испытаний, это порой случается".

Главком сообщил, что аварийный Як-130 "был застрахован на полную стоимость, и страховая компания заплатит все деньги. На эти средства мы сможем построить третий в дополнение к двум имеющимся самолет для продолжения испытаний".

ДЕРЖАВНА СЛУЖБА УКРАЇНИ З НАГЛЯДУ
ЗА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ БЕЗПЕКИ АВІАЦІЇ

Н А К А З
31.01.2006  N 67

Про затвердження Правил реєстрації цивільних повітряних суден в Україні
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0146%2D06&p=1155235898763906