Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян не видит проблем для параллельной эксплуатации лайнеров Ан-148 и "Сухой Суперджет-100".

Вопрос возобновления сборки Ан-70 и Ан-124 в Российской Федерации, переговоры о котором велись с 2003 г., в этом году вышли на решающую стадию. В январе 2011 г. было официально объявлено о том, что украинские самолеты будут собираться на Авиастар-СП. Об этом говорится в пресс-релизе бывшего Министерства промышленной политики Украины

15 июня 2011 года прошла пятая летно-техническая конференция, посвященная результатам эксплуатации самолетов Ан-148 в авиакомпании «Россия». Мероприятие, регулярно организуемое по инициативе авиакомпании, в этот раз прошло в расширенном составе участников. Помимо анализа состояния безопасности полётов и экономической эффективности данного типа ВС, прозвучали доклады разработчика, изготовителя, лизингодателя и поставщиков оборудования с предложениями о разработке и внедрении действенной системы послепродажного сопровождения.

Российско-украинские военно-транспортные самолеты Ан-70 будут закупаться для ВВС России в 2012-2013 годах, заявил в среду журналистам заместитель командующего ВВС России Виктор Бондарев.

Минское СООО «Системтроникс» представило на 6-й международной выставке вооружений и военной техники MILEX легкий вертолет АК1-3, созданный в Украине и уже прошедший сертификацию в этой стране.

Катастрофа самолета Ан-148 в марте в Белгородском районе России не повлияет на перспективы данного проекта. Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сказал министр транспорта России Игорь ЛЕВИТИН.

Результаты расследования авиакатастрофы Ан-148, произошедшей 5 марта, не дают оснований для прекращения эксплуатации этого самолета, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) Российской Федерации удовлетворила ходатайство Государственного авиастроительного концерна «Антонов» о приобретении 50 долей в уставном капитале ООО «Управляющая компания «ОАК - Гражданские самолеты». Об этом УНИАН сообщили в ФАС России. «Сделка, являющаяся предметом указанного ходатайства, не приведет к ограничению конкуренции», - сказано в сообщении.

Казахстан заинтересован в увеличении авиапарка страны самолетами средней дальности. Огромные географические просторы при малой плотности населения, делают этот вид авиатехники весьма востребованным и популярным в Республике. И не случайно, что в настоящее время казахстанское правительство ведет переговоры с украинскими коллегами по организации совместного предприятия, способного выпускать самолеты Ан-140-100 на территории Казахстана.

Современный пассажирский самолет может считаться полноценным коммерческим продуктом только при наличии учебного комплекса, позволяющего проводить подготовку летного состава именно на этот тип ВС и имеющего комплексные полнопилотажные тренажеры. В феврале началась квалификационная приемка созданного на базе компании S7 Training тренажерного комплекса для самолета Ан-148, который разработала и изготовила компания "Транзас Авиация".

Как рассказал сегодня исполнительный президент авиакомпании «Волга-Днепр» Валерий Александрович Габриель, компания планирует в течение ближайших 5 лет потратить на модернизацию 10 самолетов Ан-124, находящихся в парке авиакомпании $400 млн.

В учебном центре S7, расположенном в московском аэропорту «Домодедово», завершен монтаж тренажера Ан-148, соответствующего уровню Flight Training Device Level D с системами подвижности и визуализации.  Это первый российский тренажер, соответствующий уровню Level D, для тренировок летчиков реактивных пассажирских самолетов,  сказал гендиректор ИФК Александр Рубцов.

Россия намерена выйти на индийский рынок со своими гражданскими самолетами и ищет партнера среди индийских авиапроизводителей, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

По данным экспертов Министерства транспорта РФ, весной 2011 года на рынке воздушных перевозок Сибири и Дальнего Востока появится новая авиакомпания, которая займет нишу малобюджетных перевозчиков.