Катастрофа самолета Ан-148 в марте в Белгородском районе России не повлияет на перспективы данного проекта. Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сказал министр транспорта России Игорь ЛЕВИТИН.

Результаты расследования авиакатастрофы Ан-148, произошедшей 5 марта, не дают оснований для прекращения эксплуатации этого самолета, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) Российской Федерации удовлетворила ходатайство Государственного авиастроительного концерна «Антонов» о приобретении 50 долей в уставном капитале ООО «Управляющая компания «ОАК - Гражданские самолеты». Об этом УНИАН сообщили в ФАС России. «Сделка, являющаяся предметом указанного ходатайства, не приведет к ограничению конкуренции», - сказано в сообщении.

Казахстан заинтересован в увеличении авиапарка страны самолетами средней дальности. Огромные географические просторы при малой плотности населения, делают этот вид авиатехники весьма востребованным и популярным в Республике. И не случайно, что в настоящее время казахстанское правительство ведет переговоры с украинскими коллегами по организации совместного предприятия, способного выпускать самолеты Ан-140-100 на территории Казахстана.

Современный пассажирский самолет может считаться полноценным коммерческим продуктом только при наличии учебного комплекса, позволяющего проводить подготовку летного состава именно на этот тип ВС и имеющего комплексные полнопилотажные тренажеры. В феврале началась квалификационная приемка созданного на базе компании S7 Training тренажерного комплекса для самолета Ан-148, который разработала и изготовила компания "Транзас Авиация".

Как рассказал сегодня исполнительный президент авиакомпании «Волга-Днепр» Валерий Александрович Габриель, компания планирует в течение ближайших 5 лет потратить на модернизацию 10 самолетов Ан-124, находящихся в парке авиакомпании $400 млн.

В учебном центре S7, расположенном в московском аэропорту «Домодедово», завершен монтаж тренажера Ан-148, соответствующего уровню Flight Training Device Level D с системами подвижности и визуализации.  Это первый российский тренажер, соответствующий уровню Level D, для тренировок летчиков реактивных пассажирских самолетов,  сказал гендиректор ИФК Александр Рубцов.

Россия намерена выйти на индийский рынок со своими гражданскими самолетами и ищет партнера среди индийских авиапроизводителей, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

По данным экспертов Министерства транспорта РФ, весной 2011 года на рынке воздушных перевозок Сибири и Дальнего Востока появится новая авиакомпания, которая займет нишу малобюджетных перевозчиков.

ОАО "Мотор Сич" (Украина) готовит производственную площадку в России для ремонта двигателей Р95-300, сообщил председатель совета директоров компании Вячеслав Богуслаев.

Самарский авиационный завод «Авиакор» обратился в Правительство РФ с просьбой о  включении российско-украинского самолета Ан-140-100 в Федеральную целевую программу (ФЦП) "Развитие гражданской авиационной техники России до 2020 года", рассказали в "Авиакоре".

Самолет Ан-140-100, производство которого осуществляется Самарским авиационным заводом "Авиакор", признан лауреатом всероссийского конкурса "100 лучших товаров России" по итогам 2010 года. Организаторами конкурса на постоянной основе являются Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, Межрегиональная общественная организация "Академия проблем качества" и редакция журнала "Стандарты и качество".

30 ноября 2010 года на Воронежском авиазаводе "ВАСО" лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) передаст шестой региональный самолет Ан-148 авиакомпании ГТК "Россия".

Россия предложила Индии сотрудничество в области гражданского самолетостроения, сообщил журналистам источник в российской делегации, участвующей в 16-м заседании Межправительственной российско-индийской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству.