Національне бюро розслідувань на транспорті оприлюднило Інформаційний Бюлетень щодо стану безпеки польотів цивільних ПС України у квітні 2026 року.
За інформацією, що надійшла до НБРТ, у квітні 2026 року при експлуатації комерційних цивільних повітряних суден України сталось 2 інциденти з літаками та одно порушення порядку використання повітряного простору України.
07.04.2026 о 13:00 при виконанні рейсу UN501 за маршрутом Енугу–Абуджа (Нігерія) на літаку E-190 UR-EMA, авіакомпанії "Роза Вітрів", при заході на посадку на ЗПС 22 аеродрому призначення, літак потрапив у зсув вітру із спрацюванням сигналізації "системи попередження про зіткнення із землею" (EGPWS "WINDSHEAR"), внаслідок чого КПС прийняв рішення про відхід на друге коло. Після виходу на друге коло КПС прийняв рішення про політ на запасний аеродром Кано. Подальший політ і посадку було виконано без зауважень.
16.04.2026 о 17:00 при виконанні рейсу UN0561 за маршрутом Бенін-Сіті – Абуджа (Нігерія) на літаку E-190 UR-EMA, авіакомпанії "Роза Вітрів", під час розбігу на зліт із ЗПС 23 на швидкості приблизно 120 вузлів, сталося зіткнення з птахом (орлом) у районі передньої опори шасі. КПС продовжив зліт відповідно до стандартних процедур, а після прибирання шасі на приладовій панелі EICAS відобразилося повідомлення «стулки передньої опори шасі відчинені» (LG NOSE DOOR OPEN). Після виконання дій відповідно до збірника екіпажу в особливих випадках польоту (QRH (EAP 13-4) КПС прийняв рішення продовжити політ до аеродрому призначення Абуджа із дотриманням обмеження швидкості не більше 250 вузлів. Посадку виконано благополучно.
Під час післяпольотного огляду було виявлено сліди зіткнення з птахом та пошкодження механічної тяги правої задньої стулки передньої опори шасі (RH NLG Rod assy rear door, P/N: 170-70760-401).
Інженерно-технічним персоналом виконано інспекцію після зіткнення з птахом відповідно до вимог AMM 05-50-02/600. Додаткових пошкоджень елементів планеру не виявлено. 20.04.2026 були виконанні роботи із заміни механічної тяги, а літак було допущено до подальшої експлуатації без обмежень.
06.04.2026 о 17:18 (за Київським часом), радіолокаційними засобами ПС ЗСУ було виявлено повітряну ціль на території Республіки Словаччини, на відстані 2 км до державного кордону України, яка здійснювала політ в напрямку державного кордону на висоті 2557м та зі швидкістю 29,6 м/с. О 17:20 літальний апарат невстановленого типу (імовірно повітряна куля) здійснив вліт на територію України в районі села Новоселиця, Ужгородського району, Закарпатської області. В подальшому, о 17:27, на висоті 3030м зі швидкістю 22 м/с та відстані 9 км від державного кордону України в районі села Дубриничі, Ужгородського району, Закарпатської області, повітряну ціль було втрачено.
Радіолокаційними засобами ПС ЗСУ вищевказана повітряна ціль спостерігалась стійко на висоті 2557-3030 м. Інформування відповідних органів управління Повітряних Сил ЗСУ, органів об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху, що здійснюють контроль за використанням повітряного простору України, про зазначену діяльність відповідним користувачем повітряного простору встановленим порядком не здійснювалось. Таким чином були порушені вимоги пунктів 8-10 Розділу ХІІ Авіаційних правил України "Правила використання повітряного простору України"
