Національне бюро розслідувань на транспорті оприлюднило Інформаційний Бюлетень щодо стану безпеки польотів цивільних ПС України у травні 2026 року.
За інформацією, що надійшла до НБРТ, у квітні 2026 року при експлуатації комерційних цивільних повітряних суден України сталось 4 інциденти з літаками, а також одна катастрофа, одна аварія та 1 серйозний інцидент з іноземними ПС.
16.05.2026 об 11:22 UTC при виконанні рейсу UTN3624 за маршрутом Хургада (Єгипет) – Будапешт (Угорщина) на літаку B-738 UR-SLH, авіакомпанії "Скайлайн Експрес"під час заходу на посадку на аеродромі призначення (Будапешт) зафіксовано розсинхронізацію закрилків. Зокрема, при випуску закрилків у положення 1, спрацювала індикація "Trailing Edge Flaps Disagree" в позиції закрилків <1°. КПС перервав захід та виконав відхід у зону очікування для виконання дій згідно з контрольним переліком дій в ненормальних ситуаціях (NNC). Після виконання альтернативної процедури випуску закрилків у положення 15о, був виконаний повторний захід та благополучна посадка на ЗПС 31П.
20.05.2026 о 02:55 при виконанні рейсу MGH874 за маршрутом Катовіце (Польща) – Анталія (Туреччина) на літаку B-739 UR-SLW, авіакомпанії "Скайлайн Експрес", політ на маршруті проходив в зонах прогнозованої грозової активності. Періодично спостерігалася слабка турбулентність. Обхід осередків хмарності виконувався із застосуванням метеолокатора та візуально, відповідно до встановлених процедур. Жодних візуальних, звукових або кінетичних ознак влучання блискавки екіпажем не відмічено. Відхилень у роботі систем ПС не зафіксовано. Після виконання посадки, під час післяпольотного огляду, персоналом організації з ТО MGA було виявлено місце ймовірного ураження блискавкою на правому борту фюзеляжа за дверима R1.
23.05.2026 о 23:43 при виконанні рейсу UTN9122 за маршрутом Хургада (Єгипет) – Катовіце (Польща) на літаку B-738 UR-SLH, авіакомпанії "Скайлайн Експрес", під час заходу на посадку на аеродромі призначення (Катовіце) зафіксовано розсинхронізацію закрилків. Зокрема, випуску закрилків у положення 1, спрацювала індикація "Trailing Edge Flaps Disagree" в позиції закрилків <1о . КПС перервав захід та виконав відхід у зону очікування для виконання дій згідно з контрольним переліком дій в ненормальних ситуаціях (NNC). При виконанні альтернативної процедури випуску закрилків відбулася їх асиметрія "Trailing edge Flap Assymetry". КПС припинив випуск закрилків та згідно NNC прийняв рішення про виконання посадки із закрилками у положенні 0, "All Flaps up landing". Посадку на ЗПС 26 було виконано благополучно.
24.05.2026 о 05:16 при виконанні рейсу SEU7345 за маршрутом Катовіце (Польща) – Шарм-еш-Шейх (Єгипет) на літаку В738 UR-SQG, авіакомпанії "СкайАп", під час посадки на ЗПС 04П, на пробігу сталося зіткнення зі зграєю птахів. Під час післяпольотного огляду пошкоджень ПС виявлено не було.
21.05.2026 об 11:57 при виконанні приватного польоту із ЗПМ "Роконяй" на літаку Аеропракт А-22L2 LY-UCA, власник та експлуатант приватна особа, після зльоту повітряне судно зазнало катастрофи та впало на господарське поле на відстані 600м південніше села Роконяй, Радвілішкіського району, Литовської Республіки. Внаслідок авіаційної події пілот загинув, а пасажир отримав серйозні тілесні ушкодження. Повітряне судно було повністю зруйноване. Розслідування проводить Відділ розслідувань безпеки на транспорті Міністерства юстиції Литовської Республіки. Відповідно до пункту 5.18 Додатку 13 до Чиказької конвенції, НБРТ призначило уповноваженого представника та його радника для участі у розслідуванні.
18.05.2026 о 19:00 при виконанні приватного польоту за маршрутом ЗПМ Куракаві – ЗПМ Санта-Тереза-дель-Альмендраль (Республіка Чилі) на літаку Аеропракт А-32 CC-DAH, експлуатант "Fly Pro Training SpA" (Республіка Чилі), під час заходження на посадку на ЗПС 19 (ЗПМ призначення), на посадковій прямій, повітряне судно втратило стійкість та зіткнулося носовою частиною із поверхнею землі. Внаслідок аварії КПС та пасажир, що перебували на борту літака тілесних ушкоджень не отримали. Повітряне судно зазнало суттєвих пошкоджень повітряного гвинта та носової частини фюзеляжу. Розслідування проводить Департамент запобігання авіаційним подіям (DPA), Головного управління цивільної авіації (DGCA) Республіки Чилі.
28.05.2026 о 09:20 при виконанні рейсу N6103Y за маршрутом Дебрецен – Ньїредьгаза (Угорщина) на літаку Cirrus SR22 N6103Y (США), власник та експлуатант "Qualitair LLC", під час візуального заходу на посадку, на відстані 5 n.m. від аеродрому призначення, відбувся відрив дверей кабіни з боку пасажира. Посадку було виконано благополучно без додаткових пошкоджень ПС. Пілот та пасажир (громадяни України) тілесних ушкоджень не отримали. В подальшому відокремлені двері були виявлені в житловому масиві міста Ньїредьгаза. Розслідування проводить Бюро з безпеки на транспорті Угорщини.
